丽驰a01电动汽车怎么样

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最近电大咖迷上了二浑子写的《半小时漫画中国史》。原本冗长的中国历史在浑子的笔下生动幽默甚至爆笑，让电大咖记住了更多的中国历史。其中对春秋时期的描写最为精彩。“那个时代，处处为王，人人永远为王。每个人都有激情，他们可以表达自己的观点，成为国王的得力助手。这就是举世闻名的百家争鸣。”

如今的中国汽车制造业，除了传统的老牌造车企业，新势力造车如雨后春笋，可谓“百家争鸣”。转眼间，造车企业太多，认不出来。各家各有各的看家本领，各种人都很迷茫。

今天《电动大咖》要给大家讲的这位既不是传统车企的元老，也不是新势力的新手。在这个“春秋”里，它以自己独特的坚持，努力创造着属于自己的“盛世（查成交价|参配|优惠政策）”。就是普通人非常熟悉的丽驰车。

山东丽驰新能源汽车有限公司成立于2011年，位于山东省德州市。目前拥有占地1000多亩的工业园区，拥有全自动汽车冲压、焊接、涂装、总装四个生产工艺车间。丽驰A01产品率先通过欧盟EEC安全认证和国家机动车产品监督检验中心50 km/h正面安全碰撞试验标准；此前的4月23日，丽驰超级混动的第2万辆车和BMS产品的第7万辆车正式下线。这个产量对于一个低速车企来说，无疑是一个里程碑。目前，丽驰汽车已实现产品60%以上的零部件由我们自己制造，并具备年产30万辆纯电动汽车的生产能力。

随着2015年隆鑫通用对丽驰汽车的全额注资，丽驰汽车也成为上海首家上市公司。丽驰汽车的稳步前进，似乎代表了低速电动车企业走向更深远市场的一个缩影。

要知道，在绝大多数消费者眼里，这些车辆的平均时速在40-60km/h，不需要车牌的两轮、三轮电动车给他们日常出行带来的便利，不是一两句话能说清楚的。但由于我国还没有和欧盟、美国一样的低速汽车生产标准，相关政策也没有放开，低速电动车的前景还不够明朗。在这样的背景下，丽池做了什么？为什么丽驰会成为行业内少有的「消费者信任产品」？

这也是“电动大咖”随丽驰汽车赴贵州遵义参加2018丽驰汽车“第一战略”发布暨旺季冲刺动员会后所理解的。9月27日，丽驰汽车“第一战略”在革命之地遵义发布。来自全国各地的300家荔枝样板商家齐聚遵义，以非常仪式的方式汇聚荔枝精神，做好今年的销售冲刺。在大会上，丽驰汽车总经理张华军做了详细的战略报告，他在报告中指出:“丽驰汽车以核心技术为牵引，三大板块齐头并进，将分别在低速电动车、商用车、高速车上共同发力；坚持“产品领先”战略，实现“四领先一解决”。

要知道，说到技术，丽驰汽车是有行业优势的，而这也是丽驰汽车最自信的地方——超级混动技术。在串联式混合动力技术领域，全球只有四家公司拥有该技术:加拿大PlanB公司、日产Note（查成交价|参配|优惠政策）等。，而丽驰汽车的超级混动技术也在这四家之列。目前，丽驰汽车也是全球唯一一家在系列混动产品上实现量产的公司。目前，丽驰汽车拥有SHEV超级混动技术、VCU整车控制系统、ECU电喷控制系统、BMS电池管理系统，拥有超跑、超级静音、超级省钱、超级品类、超级节能九大优势。

超级耐力

一次充满电加满油，续航可达800公里。彻底打消长续航需求消费者的“里程顾虑”，也成为丽驰超级混动的最大卖点之一。

超跑

可以实现边跑边充电，长途不间断供电，不怕长途出行，实现免充电功能，让电动车不再受制于电池容量，不再为长途出行而烦恼。

超级大国

配备大功率交流电机/电控系统，动力强劲，不怕高海拔和陡峭山路，适应各种复杂路况，深受山区消费者喜爱。

超安静

凭借SHEV智能三核混合动力技术，系统本身经过精确调整，将噪音降至最低，并配备静音和消音系统，可达到汽车级超静音水平。

超级舒服

搭载水冷式发动机，auto-grade机械空调节，无电高效舒适；无论严寒酷暑，东北还是三亚，丽驰超级混合动力为每一位用户创造最舒适的驾乘环境。

超级省钱

采用BMS电池管理系统，电池保修30个月，每6年最多节省1万，大大降低了传统电动车高昂的电池更换成本。

超级节能

拥有行业领先的VCU整车控制系统和ECU电喷控制系统，工况油耗低至百公里2.5L。并且拥有高效的能量回收系统，高效的制动能量回收，车辆续航里程提升10%！让汽车更加节能。

超级安全

有了LC-iCAR智能互联系统，智能防盗不怕丢。到目前为止，已经有十多位车辆被盗的消费者找回了自己的车！

超低温

零下40℃的超低温环境下，可以正常行驶！2017年12月，驾驶丽驰超级混动成功征服海拉尔至漠河，当地气温低至零下40℃，最终行驶797公里！凯旋（查成交价|参配|优惠政策）而归！

90后、00后市场变化明显，差异化、个性化消费时代已经到来。丽驰汽车已经感受到了这种趋势，并积极应对！今年9月30日，丽驰汽车纯电动厢式运输车正式获得国家道路机动车辆生产企业及产品公告，产品型号:HLD5010X，工信部目录序号:(XV) 260，这也标志着丽驰汽车正式进军新能源汽车专用车领域，正式开启新时代的新征程。集团与北京汽车厂签署战略合作协议，共同组建北京汽车厂有限公司德州分公司，共同打造“北京牌”新能源汽车品牌。目前，北京汽车厂德州分厂已获得新能源乘用车资质并开工建设。这到底是不是一次成功的转型，让我们拭目以待。

虽然汽车行业讲销量，卖得好才是王道，但是在卖得好之外兼顾质量保障，才能让企业长远走得更远。丽驰汽车在他的行业里逐渐承担起了一种“使命”的态度，他要打破消费者眼中低速电动车“铁皮包裹，没有驾驶感”的魔咒。在隆鑫通用2017年业绩快报中，丽驰汽车全年销售6.6万辆，营业收入13.1亿元，同比营收增长22.3%位居前列。如此喜人的成绩，自然离不开丽驰汽车一直坚持的“创新”。

同样是造低速车。消费者为什么会卖你的订单，也是因为创新。张华军曾说，“企业只有坚持技术创新，才能立于不败之地，引爆整个小型电动车行业的新发展。”

在一次采访中，张华军曾说:“任何一个行业想要发展，都要看用户的需求，提升中国二三线城乡居民的生活和出行品质，从行业快速发展的角度来看，要以耐力取胜，尤其是四轮低速电动车，从一开始就是市场化的。围绕用户的需求，解决产品的核心问题，就要以核心技术推动整个企业的发展。在不断体验用户感受和需求的前提下，丽驰做技术开发，产品升级，以客户为中心，大力发展核心技术，引领行业不断升级。"

从张华军的演讲中可以看出，客户和技术是丽驰汽车成功的基石。在缓慢的转型下，丽驰汽车将服务至上的理念提升到了一个更高的层次。丽驰汽车将建立五位一体的备件管理模式，实现备件的快速准确配送，为市场提供安全的物流支持。建立服务管理者的激励机制，保证市场问题能够第一时间、一次性解决；逐步实现服务标准工时结算，逐步实现汽车4S店的标准化管理模式。有了这些标准化的流程，我们似乎期待着丽驰汽车的又一次飞跃。

写在最后

这是一个盛世，一个百家争鸣的时代。市场决定成败，与英雄出处无关。这些朗朗上口的话，只有真正做到了才会有成就感。李赤是一个正在慢慢接近这个时代的活动家。依靠卓越的技术和坚实的客户储备，转型或创新是车企成长道路上的一种“练兵场”。坚持就是胜利。丽驰汽车深知这场战斗是持久而艰难的，但这不就是英雄所应得的吗？