奔驰E级(进口) 2019款 E 200 4MATIC 轿跑车动力强吗 奔驰E级(进口)购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奔驰E级(进口)（询底价|查参配）的实力如何。

　　奔驰E级(进口)车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　奔驰E级(进口)车尾呈现出精巧的设计风格，搭配豪华的尾灯，采用了多种元素点缀，进一步提升了设计感。

　　奔驰E级(进口)内饰造型看上去十分端庄，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

　　奔驰E级(进口)配备2.0T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，工信部综合油耗7.7L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　该车悬架为前四连杆独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，奔驰E级的大灯远近光灯均为LED光源，视觉效果十分显著。另外，奔驰E级配备了自动驻车、自动空调、车内PM2.5过滤装置、上坡辅助等配置。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

奔驰E级(进口) 2019款 E 200 4MATIC 轿跑车动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 E 200 4MATIC 轿跑车针对动力底盘的看法吧：网友@一万个理由说道：“比五系肯定比不了，那家伙是老本行啊！A6车头大，车体宽，横向空间很舒服，但是开车就需要多留心了，毕竟要大些。操控我觉得挺不错的 而且进口版本的座椅比国产的我觉得要良心，电动腿拖和电动头枕 而且侧向支撑很好，轮胎说米其林的浩锐4，据说各方面平衡都很棒了，这得多开才知道。”

网友@liu5268828说道：“动力平顺性：平顺性挺好，暂时没什么顿挫，低速情况下松油门会有拖拽感。高速更为平顺。加速推背感：还没上3500转，没感受到推背。偶尔踩深一点，只听到发送机轰鸣声，车倒还是缓缓的加速。”

网友@styh说道：“想要动力强劲那是不存在的，起步那一下确实有些无力。一直开的舒适模式，佛系开车够用，跑过高速动力基本够了。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）