2015款 3.0 TDV6 混合动力版 揽胜底盘好吗 揽胜购车手册

　　想问大家一个问题，有哪些动力是你只能在百万级别的豪车上才能体验到的？外观、内饰的设计亦或是出众的空间、丰富的配置？这些答案都有道理，但最主要的还是动力与操控，毕竟你也没办法期望十几万的车能有超强的“三大件”。今天为大家介绍的是揽胜（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　揽胜车头呈现出精细的设计风格，显得分外时尚。

　　揽胜车尾呈现出精巧的设计风格，搭配豪华的尾灯，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。

　　揽胜内饰看上去非常精巧，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

　　揽胜搭载了一套油电混合动力系统，配备3.0T V6发动机，发动机最大功率292马力，峰值扭矩600牛·米，电动机总扭矩170牛·米，工信部综合油耗6.5L/100km，工信部纯电续航里程32km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，来到后排，揽胜后排空间不用担心，能满足居家旅行的需求。揽胜的大灯配备了氙气远近光灯，与整辆车的气质很搭。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2015款 3.0 TDV6 混合动力版 揽胜底盘好吗，让我们来看看广大车主对2015款 3.0 TDV6 混合动力版针对动力底盘的看法吧：网友@喜欢车的味道说道：“开起来非常的平稳，方向盘油门刹车，用起来也很顺手，上手也很容易。这么大的车身，不考虑激烈驾驶，还是以舒适为主。方向盘的指向非常精准，没有什么虚位，刹车有点软，需要离前车远一点。应对复杂路况的能力很强，走烂路的时候，四驱系统可以充分的发挥作用。也有很好的脱困能力。如果真正拿去越野，我看还是免了。”

网友@喜欢车的味道说道：“这款车3.0机械增压发动机，最大功率(kW/rpm)： 294/5500-6500 最大扭矩(Nm/rpm)： 550/2000-5000。动力十分充沛，偶尔去野外撒个欢，表现也很棒。爬山涉水是它的强项。”

网友@S525说道：“开高速的时候很稳，油耗也很高，只是到了市区就有点油了。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）