奥迪Q5L2.0T低配这款车怎么样?
奥迪Q5L定位是一款豪华中型SUV,主要竞争对手是奔驰GLC(查成交价|参配|优惠政策)、宝马X3(查成交价|参配|优惠政策)等德系同门车型,在国内的知名度非常不错,目前1-9月累计销量9.1万多台,9月销量1.2万多台,销量排在奔驰GL(查成交价|参配|优惠政策)C和宝马X3之间,市场认可度还是非常高的。
价格方面我购买的是2018款奥迪Q5L入门版40TFSI荣享进取型厂商指导价38.28万,4S店给我的裸车价是30.28万,加上购置税26796,保险9432,车船税480,上牌500,全款落地价340008元(实际价格按当地经销商报价为准)。
外观方面对这款车最满意的一点,整体线条都非常的协调,看上去非常的大气稳重,前脸巨大的六边形进气格栅显得非常霸气,辨识度极高,车身侧面比例协调,腰线突出,非常的动感,尾部厚实饱满,流水式的转向灯点亮效果不错,科技感十足。
内饰方面布局工整,简约中透露出一丝豪华和科技感,虚拟式的驾驶座舱让人眼前一亮,游艇式的电子档杆,颇有高级感,整体质感以及视觉效果都非常不错。
空间方面车身长宽高分别为4753/1893/1659mm,轴距2908mm,整体空间非常宽敞,在同级别里具有一定的优势,1米8的身高前后排毫无压力,后排最多做过4个成年人也不会感到拥挤,后备箱放倒后地板几乎纯平,完全不比一张单人床小。
动力方面搭载了一台2.0T低功率发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛米,匹配7挡双离合变速箱,百公里加速时间8.6秒,动力表现也是达到了同级别主流水平,无论起步加速都比较轻松,完全不需要担心动力,深踩油门也会有一定的推背感。底盘方面搭载了全后五连杆独立悬挂,采用四驱布局,底盘调教软硬适中,悬挂前段偏软,对于路面颠簸可以有效吸收,后段又有着不错的支撑性,方向盘指向精准,操控性以及舒适性都非常不错。
油耗方面一开始会以为最少10几个,但在还在磨合期跑了高速只有7.5个,市区不是很拥堵的情况下11个左右,在松油后奥迪的智能滑行也很给力,高速行驶了150公里,速度在120-140公里,全程空调,油耗也只有7个多,油耗我给100分。
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