brz发动机什么材质

　　【太平洋汽车网】引擎曲轴为锻钢制成以达到耐用性，活塞连杆为钛合金锻造制成，活塞为过共晶铝硅合金材料制成，这种材质比重小、热膨胀系数低、耐磨性和提及稳定性都非常好。LS7为每缸两气门设计，进排气门均为钛合金制成。

　　虽说斯巴鲁自家的FA20发动机，在当今那么严格的环保法规下，仍然能展现出升功率破百的实力，实在难得，但是区区200hp的马力总是有点不解渴的感觉，毕竟是一台外观那么有攻击性的FR跑车嘛。于是，HKS、GReddy、Cosworth等一些大厂都纷纷推出对应的增压套件。然而，一台2.0的机器，给五颗涡轮也无力回天，更别说那12.5：1的超高压缩比能承受多大的压力。

　　86/BRZ因为发动机舱狭小，在原来发动机基础上想装个增压器也花了各大厂商不少心思，那要在那么狭小的空间里，硬塞入一台巨大的V8，会痛苦的不要不要的吗？！当然不会，这世界上有一种叫Small Block的V8发动机，采用OHV结构，结构非常的原始，紧凑。

　　左侧为OHV底置凸轮轴机构，右侧为OHC顶置凸轮轴结构什么是OHV？先科普一下：Over Head Valve，简称OHV，翻译过来就是底置凸轮轴的意思。OHV结构是比较传统和老式的气门结构，驱动气门的凸轮轴在发动机底部，依靠长长的顶杆推动气门。

　　OHV引擎由于凸轮轴位于缸体内，不需要在设计发动机时为凸轮轴和凸轮轴室留出空间，因此相比顶置凸轮轴结构，底置凸轮轴形式的发动机结构更为紧凑，尤其是发动机的高度比较低。换句话说，OHV的优势就在于其结构简单、成本更低，而且发动机的重心低一些。而且OHV发动机大多采用两气门的设计，两气门在低转速时的空气流动效率通常比四气门好很多，因此低转速，大扭矩的表现是OHV结构的最重要优点之一。

　　雪佛兰LS（参数|图片）2 V8 OHV发动机透视图其中最著名的OHV发动机系列，就得数雪佛兰的LS系列。现今主流的LS发动机家族主要是GM small block GENIV （2005-2016），常见的那些美国肌肉和澳大利亚超级V8房车，专业直线赛事，NASCAR，off-road越野，越野拉力，monster truck等赛事外，buggy truck以及radical赛车方面应用都有非常高的出镜率。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）