帕萨特领驭巡航失效是怎么回事

　　【太平洋汽车网】1、帕萨特定速巡航控制按键位于方向盘的左侧的功能按键2、按下巡航图标按键，此时仪表巡航图标亮起，巡航处于准备状态3、将车辆提速到需要的车速后，按下SET键，激活巡航，松开油门，车辆按当前车速继续行驶4、通过左右两个-键和+键，可以降低车速和提高车速。

　　定速巡航控制系统因其舒适、节能减排等特点为许多中级以上的轿车所采用。所谓定速巡航控制，指的是在交通流量较小的高速公路或高等级公路上，车辆可以根据驾驶员速度意愿而实现自动等速行驶功能的系统。上海大众帕萨特领驭轿车的定速巡航（GRA）控制系统，配置在有多功能转向盘的车型上，这些车型是至尊版V6自动档轿车、导航版和尊贵版的1.8T自动档轿车和手动档轿车。由于帕萨特领驭轿车装备了电子节气门（E-Gas）和CAN数据总线，依托数据总线和发动机控制单元的软件支持，仅需增加少量硬件，即可组成定速巡航控制系统。本文以1.8T车型为蓝本，对定速巡航控制系统进行论述，V6车型和新领驭车型基本与之相同。

　　1 系统组成图1为帕萨特领驭轿车多功能转向盘和巡航控制示意图。系统由多功能转向盘操作单元E22

　　1、多功能转向盘控制单元J45

　　3、集成在转向灯开关内的定速巡航开关E4

　　5、组合仪表J28

　　5、发动机控制单元J220及节气门控制单元J338组成，E45与J338未在图1中画出。转向盘与组合仪表实物图如图2所示。

　　2 控制原理帕萨特领驭轿车定速巡航系统功能示意图如图3所示。

　　由图3可知，组合仪表J285集成有网关J533，动力系统数据总线A-CAN和舒适系统数据总线K-CAN汇集于此，用于传输速率不同总线之间的数据交换。 作为定速巡航系统的控制器，发动机控制单元J220（图

　　4）需要相关传感器和开关的信号输入。除了车辆原先已有的车速传感器、节气门位置传感器、制动开关或离合器开关外，还需定速巡航控制主开关E45（图

　　5）的信号，其他所需的信息则由多功能转向盘控制单元J453提供。

　　J453采集、处理E45及多功能转向盘操作单元E221各按钮的开关信息，并将这些信息发送给J220（用于定速巡航控制，有3条专门的导线连接）和组合仪表J285（通过K-CAN总线传输，用于开启或关闭巡航指示灯及娱乐系统方面的控制），J453还为喇叭继电器输出控制信号。定速巡航控制的执行器由节气门控制单元J338（图

　　6）担当。

　　3 系统电路分析帕萨特领驭1.8T自动导航版轿车定速巡航系统电路图如图7所示。

　　1）多功能转向盘控制单元J453投入工作的电源条件 多功能转向盘控制单元J453以继电器形式（451号），安装在仪表左下方13位置继电器板上的8、9号位（图

　　8），J453插针端子视图及端子定义如图9所示。J453由30号线供电，其路径是30号线→熔断丝S10（5A）→J453的T18m/13端子，T18m/10端子搭铁。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）