昂克赛拉车轮隔音材质是什么

　　【太平洋汽车网】（1）填芯隔音门：用玻璃棉丝或岩棉填充在门扇芯内，门扇缝口处用海绵橡皮条封（2）外包隔音门：在普通木门扇外面包裹一层人造革，人造革内填塞岩棉，并将通长的人造革压条用泡钉钉牢，四周缝隙用海绵橡皮条粘牢封严。

　　（1）填芯隔音门：用玻璃棉丝或岩棉填充在门扇芯内，门扇缝口处用海绵橡皮条封（2）外包隔音门：在普通木门扇外面包裹一层人造革，人造革内填塞岩棉，并将通长的人造革压条用泡钉钉牢，四周缝隙用海绵橡皮条粘牢封严

　　第三代马自达3——两厢昂克赛拉Axela，继承了早已让人有深刻印象的马自达3系列的运动特质，而外形设计、动力操控、配置等各方面又做了质的提升，掀背轿跑的味道设计，极力展现了“豹”力美学的特点，受到了许多年轻消费者的青睐。但噪音控制并不是昂克赛拉的强项。噪音大的问题需要解决，尤其是胎噪，很多车主都受不了选择去做隔音，这位昂克赛拉的车主今天也来到清远至上音乐解决这折磨人的胎噪。

　　昂克赛拉隔音改装配置：前两门隔音：美特静灰钻+特静棉前叶子板隔音：大能蓝金刚+超级温莎正副驾隔音：大能蓝金刚+俄罗斯Dr阿德萨VBBU形槽隔音：美特静灰钻将原车的车门都拆卸下来，行车时风会通过车门的空隙传入车内，所以车门的隔音是很有必要的。

　　拆开车门板后先将车门板清理干净，内外都贴上一层美特静减震板，将门板密封，双层隔音能够有效的降低通过车门传入的大量路噪，降低车辆行驶时的噪音，给喇叭提供良好的工作环境。

　　然后，门饰板也不然忽视，铺上一层吸音棉，会使汽车音响的音质效果更好，吸音棉具有出色的吸收高中频噪音及隔热性能，具有良好的回弹性、耐磨擦及抗老性极强。

　　首先来说一个做隔音的人都容易忽视的部位--翼子板，为什么要做翼子板隔音呢？翼子板的噪音主要来源于胎噪。而降低胎噪最好的办法就是做翼子板隔音，所以我们应该选用大能蓝金刚减震+超级温莎隔音隔热棉来做隔音，这样的话是降低胎噪路噪最有效的方法。

　　驾驶舱隔音，先贴上减震板和隔音隔热棉，任何震动都会将被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。接着，再贴一层俄罗斯DR VBB隔音隔热棉，这种材料经久耐用，不会腐烂，环保无味，耐高温。它有着噪音黑洞的美誉，最高可降低噪声的分贝值达36dB。

　　发动机在运行之中正常的声音是绝对有的，他会通过周围的介质传递震动传递声音，向U形槽传递然后到驾驶室，到我们的耳朵。所以止震U形槽，在发动机声响向驾驶室传递的必经之路上止震掉它的能量。

　　改装完毕，翼子板、驾驶舱、车门、U形槽都贴好隔音了，选择隔音时很重要，不仅要起到减少噪音的作用，隔音材料也要轻量化。车主试车后，感受车内安静了许多。不但烦躁的感觉没有了，还舒服享受到空调的提升，倍感清凉。

　　往期回顾：本田CRV的音改之路——看得见的是舒适，听到的是悦耳！

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）