重庆金菱汽车 牧马人最高让3万元 最新报价

【太平洋汽车网 重庆优惠促销频道】还在想买牧马人（询底价|查参配）上哪儿更划算？重庆金菱汽车全城最低价，购买牧马人最高可享现金优惠3万元，店内现车充足。

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 2.0T 高地四门版 48.99万 ↓3.00万 45.99万 获取底价 分期购车 2022款 2.0T 高地 阿拉斯加极光绿特别版 49.49万 ↓3.00万 46.49万 获取底价 分期购车 2022款 2.0T 高地 丛林绿特别版 49.49万 - 49.49万 获取底价 分期购车 2022款 2.0T 高地 巴哈马沙滩粉特别版 50.99万 ↓3.00万 47.99万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T Sahara两门版 44.99万 ↓3.00万 41.99万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T Sahara四门版 46.99万 ↓3.00万 43.99万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 80周年纪念版 48.99万 ↓3.00万 45.99万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T Rubicon两门版 50.99万 ↓3.00万 47.99万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T Rubicon四门版 55.99万 ↓3.00万 52.99万 获取底价 分期购车 2020款 2.0T Rubicon四门丛林英雄限量版 55.99万 ↓3.00万 52.99万 获取底价 分期购车 2019款 2.0T Sahara两门版 42.99万 - 42.99万 获取底价 分期购车 2019款 2.0T Sahara四门版 45.99万 - 45.99万 获取底价 分期购车 2019款 2.0T Sahara 四门炫顶版 46.29万 - 46.29万 获取底价 分期购车 2019款 2.0T Sahara四门电动敞篷版 47.99万 - 47.99万 获取底价 分期购车 2019款 2.0T Rubicon两门版 48.99万 - 48.99万 获取底价 分期购车 2019款 2.0T Rubicon四门版 53.99万 - 53.99万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T Sahara两门版 42.99万 - 42.99万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T Sahara四门版 45.99万 - 45.99万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T Rubicon两门版 48.99万 - 48.99万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T Rubicon四门版 53.99万 - 53.99万 获取底价 分期购车 2017款 3.0L 四门舒享版 Sahara 45.99万 - 45.99万 获取底价 分期购车 2017款 3.6L 两门舒享版 Rubicon 48.99万 - 48.99万 获取底价 分期购车 2017款 3.6L 四门舒享版 Rubicon 53.99万 - 53.99万 获取底价 分期购车 2017款 3.6L 四门Rubicon Recon十年限量珍藏版 54.99万 - 54.99万 获取底价 分期购车 2016款 2.8TD 四门舒享版 Sahara 42.99万 - 42.99万 获取底价 分期购车 2016款 3.0L 75周年致敬版 46.95万 - 46.95万 获取底价 分期购车 2015款 2.8TD 四门舒享版 Sahara 42.95万 - 42.95万 获取底价 分期购车 2015款 3.0L 四门舒享版 Sahara 45.95万 - 45.95万 获取底价 分期购车 2015款 3.6L 两门舒享版 Rubicon 48.95万 - 48.95万 获取底价 分期购车 2015款 3.6L 四门舒享版 Rubicon 53.95万 - 53.95万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　牧马人前脸呈现出精巧的设计风格，搭配七孔式格栅，让车头给人一种非常精致的感觉。

　　这款车尺寸4334/1894/1839mm，轴距2459mm，车侧采用精细的线条，细节处理很走心，显得较为时尚。

　　牧马人内饰整体走了高贵路线，对称式中控台处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　牧马人配备2.0T L4发动机，发动机最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米，工信部综合油耗8.9L/100km。

牧马人在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@devilplay说道：“相比上一代已经好很多，更有质感，更有科技感，还有一些历史的味道在小细节里面，苹果的carplay非常好用，即插即用，相当满意，自带的屏幕已经完全满足我的日常需求了，相比上一代牧马人省了一笔改装屏幕的钱。”

网友@canjw说道：“方盘很灵敏，可能是我的错觉，低速的时候方向盘很轻，高速的时候会变得很重。车身稳定性更不用说了，颠簸的路段很舒适，车内有很多驾驶模式，但是我不会用，默认状态还不错。刹车有点慢（刹车有点吃力，腿短...）”

网友@fdx199说道：“内饰很好打理，对称设计，两块七寸屏幕，按键都是实体按键，方便操作，不用担心操作复杂。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）