2011款 5.0 V8 SC Autobiography 揽胜运动版底盘怎么样 揽胜运动版购车手册

　　不知道大家有没有这样的经历，有时和朋友聊起车时，往往是要聊到那些价值过百万的车型的。这些车型通常在操控和动力上也让人津津乐道。因为“三大件”是一款车最核心的地方，也是最体现一款车核心价值的部件。今天为大家介绍的是揽胜运动版（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　揽胜运动版车头呈现出精细的设计风格，整体很高级，富有层次感。

　　揽胜运动版车尾呈现出精巧的设计风格，配合精美的尾灯，采用了多种元素点缀，进一步提升了设计感。

　　揽胜运动版内饰给人一种十分高贵的感觉，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

　　揽胜运动版配备5.0T V8机械增压发动机，发动机最大功率510马力，峰值扭矩625牛·米，工信部综合油耗15.3L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前后悬架都使用了空气悬架。

　　又到了最后的总结环节，揽胜运动版的前脸彰显了精致的气质，采用了家族式的设计。揽胜运动版的车尾采用豪华的造型设计，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2011款 5.0 V8 SC Autobiography 揽胜运动版底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 5.0 V8 SC Autobiography针对动力底盘的看法吧：网友@uqhre说道：“转向还好，指向准确，就是底盘太低，天天下小区地下车库还擦底盘，这让我很烦恼。”

网友@chimlong说道：“动力还不错，市区里驾驶没有问题，开起来还是挺给力的”

网友@liuzhuoyi说道：“电子助力方向盘，指向精准轻盈，很好开,操控也没有对比过。底盘过减速带还行，干脆”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）