威驰创行版各方面如何？

威驰 参考价：8.98万

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威驰（查成交价|参配|优惠政策）在售车型销量最好的是2017款CVT创行版，此车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大107马力，最大扭矩是140牛米，最大扭矩转速是4200转。燃油标准是92号无铅汽油。匹配了模拟8速的CVT变速箱，为什么叫模拟8速呢？因为这台变速箱带手动模式的，当挂入手动模式时仪表盘会有档位显示的，之所以称作模拟8速，而并非是真正的8速CVT，因为CVT是无级变速，压根就没有档位的。如果车友是手动挡控，资金预算还不充足，1.3L手动挡也是不错的，手动挡动力输出要比CVT强一点。

油耗方面，新车油耗会高一些，很多车友都说威驰油耗低，跑了5000公里之后，油耗终于恢复正常了，如果在不堵车的情况下，加100元的油能跑300公里，如果经常在市内走走停停的，100元也能跑200多公里，综合路况油耗在6.5升左右，夏天开空调满载油耗会达到8升，所以说，油耗高与低完全取决于用车环境。

动力方面，完全能够满足家用，静态起步偏肉，跑起来后动力表现不错，虽然谈不上有多充沛，但是绝对够用了，中段动力表现得最好，想超车也是毫无压力的，后段动力表现一般，超过每小时120公里后动力储备明显不足。不过呢？开过大马力的车再开小威驰肯定会感觉动力不行，只要经过一段时间适应就没有问题了。

威驰车身尺寸长宽高分别为4420*1700*1490毫米，轴距为2550毫米，空间表现绝对够用，身高1.73米坐进驾驶位，头部离棚顶还有一拳的距离，后排乘坐三人也是没有问题的，前提是身材必须标准，如果坐三名胖子那乘坐空间就局促了，后备厢空间也不小，可以放下3个24寸的旅行箱和两个双肩背包，如果想拉长一点的物品，后排座椅可以向前放倒，进一步提升装载能力。前排的储物空间基本够用，后排储物空间却少得可怜。

操控性方面，威驰这款小型轿车根本谈不上操控性，它也不是操控性车，电子助力方向盘很轻，方向盘多少有一些虚位，车身小巧好停车，底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，属于板车级别的，底盘悬架调校的偏硬，过减速带有些颠簸感，路感比较清晰，过弯时车身倾斜角度不是很大。总体来说，小车就是好开。

舒适性方面还可以，毕竟价格也低，走烂路时要减速慢行，要不然很颠簸，小车后排没有出风口，夏天开空调要好一会后排才凉，座椅的舒适度还不错，虽然不那么厚实但也不是很薄。

威驰缺点方面有，车漆钣金薄，隔音不好，发动机噪音大，新车异味大，内饰材质一般。总体来讲，合资车这样的价位基本都这样，三大件技术成熟，开着省心就知足了。