一汽丰田1.5L卡罗拉经济实用？

卡罗拉 参考价：11.68万起

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自1966年诞生以来，卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）一直被定义为“经济型”汽车。它以其超高性价比和低油耗而闻名，并得到了全世界消费者的广泛认可。

今天，让我们谈谈一汽丰田的入门级标杆车型卡罗拉。所谓的家轿之王是如何靠一个字“省”来实现全球销量达5000万辆的。

随着石油价格的不断上涨，近年来，我们的汽车使用成本也在日益上涨。许多消费者会感叹他们买得起汽车，但用不起汽车。根据调查，汽车燃料消耗这一汽车购买因素已从两年前的第四位跃升到第二位，以及入门车型的第一位。这估计也是日系产品在过去两年逆势上涨的一个重要原因。因为“节油”是日系汽车的核心产品力。

今天的卡罗拉已经有十二代了。每一代卡罗拉都致力于高品质、高耐用性、高安全性和高性价比的品质光环。2021年，卡罗拉继续保持该细分市场用户的首选地位，10月份单月售出19738辆，1-10月份售出260752辆。

今天的卡罗拉具备三大动力驱动系统和11个配置级别，每个级别都可以满足任意消费者的需求。今天我们就来介绍介绍卡罗拉 1.5L，这个丰田TNGA架构下的黑科技集成者。

卡罗拉家族受益于一汽丰田的新技术平台。卡罗拉1.5L版配备丰田TNGA 1.5L发动机，代号M15A，并采用高效燃烧技术，提高了发动机的燃油效率，它可以达到世界最高热效率的40%和13:1的超高压缩系数。每百公里的总油耗低至5.1L，比四缸1.2t的油耗大约可以节省约0.5l/100KM的油耗。

这款1.5L自然吸气式发动机的重量比卡罗拉1.2T NR发动机轻25千克，但最大马力121ps高于1.2T的NR发动机。甚至可以说发动机整体水平也完全超过了大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策）的四缸1.5L发动机。归功于丰田工程师的精心调教，在实现节能的同时，还使这台1.5升发动机的性能并不比传统的四缸发动机差。

最后，我们将车辆用车成本与市场上的四缸发动机进行比较。一般来说，配备涡轮增压器的四缸和三缸发动机的保养周期为5000KM，在1.5L自然吸气发动机的保养周期在10000 KM内，这在很大程度上节省了车辆的保养时间和费用。同时，在购车成本方面，1.5L卡罗拉在109800-136800和入门门槛之间的价格区间比1.2T车型低13000。提高了性能，降低了价格。卡罗拉以用户为中心，与三缸车型的潜在用户实现双赢。总的来看，一汽丰田卡罗拉1.5L发动机不仅性能强劲，5.1L超低油耗，超过了同等水平的保养周期，而且非常体贴消费者的钱包。

当然，三缸机器因为发动机抖动吓跑了许多消费者。如何在不损失四缸平顺性的水平上抑制发动机的震动才能赢得消费者的青睐。代号为M15A的1.5自吸三缸发动机通过优化自身平衡轴结构来降低三缸体与活塞无法平衡的问题。与此同时，丰田还采用了全球独创的液力变矩器技术。通过在液力变矩器中添加一个叶轮作为配置块，并添加一个弹簧作为动态阻尼，以此来降低特定速度下的振动率。

更重要的是，丰田为2021款卡罗拉1.5L配备了CVT变速箱，以实现其“驾驶舒适性”，并对发动机舱、乘客舱甚至整车进行了全面的降噪升级，以进一步降低传输到车辆上的噪音强度。

此外，卡罗拉也被称为“保值神器”。在店内看到中意（查成交价|参配|优惠政策）的卡罗拉消费者不难发现终端的车辆价格依然十分坚挺，同样在二手车市场上，卡罗拉也非常流行，二手价值很高。2019年，第12代卡罗拉以3年保值率60.67%的成绩成为“紫檀奖·2019中国汽车保值率风云（查成交价|参配|优惠政策）榜”前五名紧凑型车型的榜首。2020年，卡罗拉继续以60.8%的三年保值率在J.D. Power联合58汽车和优信联合制作的首期《中国汽车保值率研究报告》中，领衔紧凑型汽车紧凑型轿车排名。卡罗拉拥有超高的残值保值率，即使在后期换车买车，卡罗拉同样能够以超低的折损率来发挥其最大价值，减少消费者的卖车经济损失。

随着碳达峰的到来，节能减排已成为一种趋势。在如今新能源技术尚不完善的情况下，三缸发动机的大量使用已成为未来的发展趋势。目前丰田专注于三缸发动机的技术竞争，已成为同级领先的“三缸发动机”领导者。作为全球销量达5000万辆的家轿之王，卡罗拉已成为三缸汽车的典范。同时，我也坚信一汽丰田将继续充分运用丰田“致真至极”品牌理念，以雄厚的技术储备不断发展，向外界展示自己的技术实力。