长城皮卡怎么样？

锐骐6 参考价：9.18万起

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长城皮卡

价格覆盖10/20万区间汽柴油动力充足变速箱均为8AT安全配置丰富质量表现理想符合上述标准的第一台皮卡并不是普遍认为的长城汽车，而是「东风锐骐6（查成交价|参配|优惠政策）·柴油自动版」。这台车的优势在于合理的价格：指导价12.48~15.68万，四驱版起售价低至14.48万；可以说性能与其相当的皮卡价格总比会比它高，价格相当的选项性能总要弱一些，先来看看锐骐（查成交价|参配|优惠政策）6的设计感吧。

基础参数：锐骐6柴油选项有长短轴两个版本，分别为5310-5560*1850*1810，轴距3150/3400mm，货箱长度分别为1.51/1.76米；尺寸水平是标准的两用型常规皮卡，与大块头的「美式皮卡」还有些差距，不过实车看起来也算饱满，设计感没有明显的商用车型的粗糙。

不过内饰的设计仍然是有些“高级货车”的取向，距离豪华皮卡还是有一定差距的，所以在意细节的用户要慎重考虑。

重点1：新款锐骐6装备的发动机为「M9T-2.3T柴油动力」，最大功率120kw，峰值扭矩380N·m。客观评价这台机器确实不算非常高的水平，同级选项的炮皮卡柴油版本也有120kw/400N·m的标准，但是很遗憾的是相同预算早期没有自动挡选项，而且四驱系统也不够理想。

乘用皮卡是一定要有AT可选的，采埃孚的8AT手自一体变速箱已经成为近期皮卡的通用机型，所以锐骐6的优势还是非常突出的。

重点2：锐骐6使用了原汁原味的「分时四驱」平台，想要皮卡真正的能够越野，中低标准选项一定是分时四驱；因为这一系统的分动箱没有差速器和差速锁，但是在挂入四驱模式后，齿轮链条的刚性结合则能够稳定地往前后桥分配动力，车辆的越野稳定性就会非常高。

或者像F150猛禽进化版也是不错的选项，因其分动箱的多片式离合器限滑差速器有【机械锁止】的功能；在4L模式中可以做到与分时四驱一样的稳定分动，同时可以满足铺装路面的四驱驾驶。（分时四驱无法正常差速·铺装路面只能使用后轮驱动）

01汽油动力·炮皮卡

【乘用版·炮皮卡】汽油四驱选项是不得不提的，因其指导价仅为13.98~15.98万，变速箱用采埃孚8AT且配置比锐骐6还要丰富一些。

其次汽油2.0T发动机是亮点但也是缺点，亮点为动力储备高达140kw/360N·m（1800~3600rpm），毫无疑问这是30万以下目前动力最强的汽油动力皮卡选项。然而汽油机的油耗还是会偏高一些，燃烧火焰热值的缺点是无解的问题，所以只有不在意用车成本才应当考虑这台车。

「AWD·适时四驱」是炮皮卡的优点同样也是缺点，优点是博格华纳TOD纵置四驱系统可以实现铺装路面的正常驾驶，对于不追求极限越野的用户而言会更方便。但是TOD系统的分动箱限滑差速器没有机械锁止的功能，依靠多片式离合器压紧限滑容易过热，重度越野一旦高温则会非常容易陷车。所以炮皮卡是台适合轻度穿越自驾的多用途货车，极限不如锐骐6高。

02柴油动力·越野版

【炮皮卡·越野版】指导价为17.68~20.68万，偏高的价格只能放在最后一名；而且所谓的越野版仍旧是普通的适时四驱系统，虽然加入了前桥差速锁，但是「中心·分动箱」不够强大也是无法很极限的。

所以越野版本的柴油炮皮卡适合预算充足的玩家，说白了就是不极限越野，但是对油耗和续航能力有较高要求的用户。

优点：柴油炮皮卡装备的发动机为长城「4D20M-2.0T双涡轮版本」，动力储备正是上文所述的120kw/400N·m（1500~2500rpm），匹配同款变速箱的动力体验也是不错的，而且耗油量也会低一些。

所以这台5437*1958*1893，轴距3230mm，货箱长度1.52米的标准乘用皮卡也挺有吸引力，偏美式风格的设计会显得更加饱满；但笨重一些的车身一定程度的影响的公路驾驶性能，这就是柴油炮皮卡的优缺点。