镗缸是什么 镗缸是什么意思

镗缸是干式气缸套过度磨损的常用修复方法。镗缸机是加工液压缸油缸、缸体和深孔工件的专用设备。还可以加工机床的轴孔、盲孔、阶梯孔。现在来介绍一下什么是闷缸吧~

镗缸:严格来说，属于发动机大修的一项。发动机长时间运转后，气缸磨损严重，必然导致“漏气”。此时会出现烧油、动力下降、油耗增加等现象。这时候就需要镗缸了。镗孔是对气缸内壁进行加工，使其重新光滑，使其与活塞紧密配合。由于缸壁表面被“抛光”了一层薄层，必然导致缸径略大，也就是俗话说的“排量更大”。

镗床是加工油缸、缸体和液压缸深孔工件的专用设备。还可以加工机床的主轴孔、盲孔、阶梯孔。机床不仅可以进行各种钻孔、镗孔，还可以进行滚压加工。钻孔时，采用内部排屑或外部排屑。床身刚性强，精度保持性好，主轴转速范围宽，进给系统采用交流伺服电机驱动，可满足各种深孔加工工艺的需要。液压装置用于紧固供油器和顶起工件，仪表显示安全可靠。该镗缸机还用于镗削汽车、拖拉机等内燃机的缸孔、缸套孔，也可用于精密镗削其他机械零件的孔。一种镗床定位装置，其特征在于，包括定位座、定位顶芯和至少三个相同的定位柱，定位座包括支撑座和定位套；定位套的侧壁上设有至少三个与定位柱相匹配的通孔；每个通孔垂直于定位套的中心线；定位顶芯呈钉状；定位顶芯的固定端设有钉帽；定位顶芯的工作端为圆锥体，圆锥体抵靠在定位柱的内端。与现有技术相比，本实用新型的优点在于:该镗床定位装置结构简单，使用方便，定位准确，成本低廉，易于实现，大大提高了生产效率。

【延伸阅读】

湿缸套主要通过更换活塞-缸套组来修复。(1)钻孔量的计算。当气缸的修理顺序确定后，可以选择同级别的活塞，然后根据活塞直径和气缸直径计算镗孔量。活塞与气缸的配合间隙为0.03mm，适用于汽油机和柴油机，0.15mm研磨余量为0.02-0.04mm钻孔量可按以下公式计算:钻孔量=活塞裙最大直径-气缸最小直径+活塞与气缸的配合间隙-研磨余量。

(2)镗缸机。钻孔设备有两种，固定式镗床和移动式镗床。移动式镗床精度差、工作效率低，已被固定式镗床取代。

(3)镗缸定位基准的选择。为保证镗缸质量，操作中应注意定位基准的选择。选择镗缸定位基准的目的是保证镗孔后各缸中心线与曲轴主轴承座孔中心线在同一平面上且相互垂直。固定式镗床以缸体底部和缸体上口的两个主轴承孔为定位基准，镗孔精度相对较高。

(4)确定气缸镗孔中心。气缸定心有两种方法:同心法和偏心法。同心法定心是将气缸未磨损部分居中，可以保证镗孔后各气缸中心线与原中心线一致。偏心合法定心就是定心在气缸磨损最严重的部位，镗孔后气缸中心线会偏移。固定镗床的定位方法是基于安装在镗杆上的定心杆。用螺钉将定心杆调整到与气缸直径相对应的位置，然后将镗杆伸入缸口未磨损的台阶内(如果缸口台阶有擦伤，应位于活塞环行程以下的气缸下部)，使定心杆的球头距气缸顶面3-4mm。转动镗杆，检查定心杆和气缸表面之间接触的均匀性。当定心杆和气缸壁之间的间隙相等时，它已经定心。在实际生产中，为了减少每个镗缸的镗削量，还采用偏心法镗缸。但是，它只能应用于插入了缸套且在允许偏差范围内的气缸。这是因为偏心镗孔法会使气缸中心偏离原来的中心。偏心过大时，连杆小头会压在活塞销座上，活塞侧压在缸壁上，增加气缸的磨损，缩短发动机的使用寿命。

(5)选择合适的切刀量。镗孔量确定后，应根据每次允许切削量考虑镗孔次数。一般来说，铸铁气缸第一刀的切削深度应不超过0.05mm，因为气缸表面有硬化层，气缸磨损不均匀。过大的切削量和切削力会引起振动，不仅影响缸体的加工质量，还会损坏镗床，加剧刀具的磨损。中间可以大几倍，但不得超过镗床限定的最大允许切削量。最后一道，切削深度应控制在0.03-0.05mm，以保证镗孔精度和表面粗糙度。镗缸的切削要求:对于硬度为HB180-230的一般灰铸铁缸体，应使用YG6或YG8硬质合金刀具；切割速度为125-150m/min；进给速度为0.10-0.15毫米/转；吃刀量如上所述。气缸应间隔钻孔。镗孔后，缸口应加工成75°倒角，以利于活塞和连杆机构的装配，倒角宽度应符合规定。

(6)镗缸的工艺流程和技术要求。镗缸只能在缸体螺孔、焊补等其他作业完成后进行。镗缸的工艺步骤是:根据量筒的测量结果，确定扩大扩缸的修复尺寸。

根据修理尺寸选择相同尺寸的活塞。同一组活塞的重量和尺寸要一致，按以下公式确定气缸的镗孔量:镗孔量=活塞裙最大直径-气缸最小直径+活塞与气缸配合间隙-磨缸余量测量选用的活塞精确直径。根据气缸配合间隙，留出粗镗、精镗余量和珩磨余量，确定起始镗孔尺寸。初始镗孔进给量一般为0.03-0.03。粗镗-精镗余量为0.10mm精镗-珩磨余量为0.03mm珩磨-达到规定的尺寸和表面粗糙度。清洗——仔细清洗缸体，然后将成对的活塞放入缸内检查配合情况，最后给气缸涂上润滑油，防止生锈。珩磨后，缸壁表面粗糙度Ra值不大于3.2μm，气缸套表面形成均匀的凹凸痕(缸壁表面有60个可见的网纹，缸壁呈灰蓝色)。圆柱体的圆度误差应不大于0.005mm，圆柱度误差应不大于0.015mm；同时，应保证气缸和活塞之间有0.03毫米的配合间隙。在珩磨过程中，始终注意检查气缸的尺寸。一般消耗气缸表或活塞试配加工尺寸变化。但需要注意的是，加工过程中产生的切削热可能会影响气缸直径的变化。测量时应考虑这一因素，活塞装配应在珩磨过程结束后半小时进行。活塞与气缸匹配后，应在活塞顶部标注气缸号，以防组装时混淆。

怎么样？看了上面的内容，你了解汽车镗缸吗？但是有些车为了所谓的增加排量和功率而钻缸，可能会让人有点着魔的感觉。