胜达(进口) 2012款 2.4L 两驱舒适版 5座动力怎么样 胜达(进口)购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正在关注胜达(进口)（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　胜达(进口)车头呈现出新潮的设计风格，整体看上去十分有活力。

　　胜达(进口)车尾呈现出新潮的设计风格，加上运动的尾灯，符合当下主流的审美标准。

　　胜达(进口)内饰给人一种非常酷炫的感觉，整体的造型设计十分动感。

　　胜达(进口)配备2.4L L4发动机，发动机最大功率174马力，峰值扭矩225牛·米。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，胜达的内饰展现出了年轻的视觉效果，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。另外，胜达标配了手动后排侧遮阳帘。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

胜达(进口) 2012款 2.4L 两驱舒适版 5座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 2.4L 两驱舒适版 5座针对动力底盘的看法吧：网友@flaying说道：“车辆操控比较灵活，没有因为车重的原因导致操控不好，转向精准 但和 本田的转向风格比，还稍微差那么一点点，但已经很好了，在试驾时销售人员用DM高速过弯大约在时速80-100KM/H的速度的急弯时，因为关闭了ESP，高速导致DM出现了甩尾，但没有发生国外评测说的二次侧倾，我是几乎没感觉到侧倾，我不知道国外的评测说的侧倾是要到什么速度才出现的，如果是要超过100KM/H才出现的二次侧倾的话，估计很少有家用车的车主会这么开的，对我来说这样的操控已经很满意了。这个与DM的悬挂调教偏硬偏运动有关系，我是喜欢硬的悬挂的，这样高速过弯比较有信心，即使过坎的时候有点颠，但坐3排乘客经常吐槽 估计是过坎的时候最颠的就是 第三排吧。”

网友@南极企鹅说道：“车子看起来真的显大，但转向挺灵活的，对这点很满意”

网友@张家港伟伟说道：“动力还是很充沛的，不看数据，我也曾做过0-100加速大概在9秒以内，而2.0T的加速时间在8秒以内，不过3.0GDI发动机的中后段加速要强过2.0TGDI，但是变速器调教的有点反应迟钝，当你准备超车时最好先加速，再变道，或者采用手动，按一般驾驶模式先变道再加油超车很别扭，踩下油门后要等1秒发动机才会提高转速加速。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）