帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型马力如何 帝豪新能源购车手册

　　毫无疑问，紧凑型车仍然是当前国内市场中热度最高的级别之一。车企的竞争自然十分激烈，而这对于我们消费者来说也不失为是一件好事，因为我们有了更多可以选择的车型。但选车时也要主义仔细对比数据参数，以保证最终的选择不会出错。作为一款紧凑型车，帝豪新能源（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　帝豪新能源前脸采用流畅优雅的线条，给人一种非常流畅优雅的感觉，加上封闭式中网，具有不凡的工艺，很是养眼。

　　该车车身长宽高4631/1789/1495mm，轴距2650mm。车侧显得颇具平滑的感觉，线条柔顺舒展，看起来比较协调。

　　这款车前后轮胎规格均为205/50 R17，采用了年轻的旋风式轮圈设计。

　　帝豪新能源内饰显得非常青春，饰以银色饰条，视觉效果上相当个性动感。

　　帝豪新能源后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。同时，该车配备后排头部气囊。

　　帝豪新能源搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率163马力，电动机总扭矩250牛·米，工信部纯电续航里程400KM。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，帝豪新能源的大灯标配了卤素远近光灯，设计方面比较大胆前卫，展现出了强烈的运动气息，很符合年轻消费者的喜好。后排座椅方面，帝豪新能源后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型马力如何，让我们来看看广大车主对2018款 EV450 尊贵型针对参配数据的看法吧：网友@Nosame说道：“配置上一般般吧，没有什么优缺点。整体感觉不错不是很懂这些，感觉舒服就行了。”

网友@yjhercules说道：“不激烈驾驶，我能把他开出两毛你们信不，城市路段表现：就是起步费大一点而已，高速路段表现：在高速保持时速，电耗也就18个吧。”

网友@Nosame说道：“平均一周充一次电，还好，不算频繁，不然充电真是费时间呢”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）