2014款 5.0 V8 SC 锋尚创世版 Dynamic 揽胜运动版动力强吗 揽胜运动版购车手册

　　价格上百万的车型当中，有的车型设计是为了后排乘客能有更好的出行体验，毕竟买得起这个价位级别产品的车主应该也不会缺司机。而有些车型则是在操控性方面投入巨大精力，给爱车的车主带来顶级的用车体验。今天介绍的这款揽胜运动版（询底价|查参配），指导价为181.8万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　揽胜运动版前脸呈现出沉稳的设计风格，整体看上去稳重大方。

　　揽胜运动版车尾呈现出精细的设计风格，配合豪华的尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。

　　揽胜运动版内饰给人一种十分精巧的感觉，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

　　揽胜运动版配备5.0T V8机械增压发动机，发动机最大功率510马力，峰值扭矩625牛·米。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，接下来看下配置，揽胜运动版标配了前排头部气囊、无钥匙启动系统、GPS导航系统、刹车辅助等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。揽胜运动版的车侧给人一种很修长的感觉，线条流畅，观感非常大气。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2014款 5.0 V8 SC 锋尚创世版 Dynamic 揽胜运动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2014款 5.0 V8 SC 锋尚创世版 Dynamic针对动力底盘的看法吧：网友@zz12qa8说道：“方向盘是全真皮包裹的，转向非常的轻盈，上手手感也非常的好，打起来指向也非常的精准，换挡也灵敏度也挺高的，刹车的感觉也非常棒，循序渐进的刹车力度不会一脚刹死。”

网友@liuzhuoyi说道：“电子助力方向盘，指向精准轻盈，很好开,操控也没有对比过。底盘过减速带还行，干脆”

网友@江山多娇OK说道：“这车子的动力很不错，微微一点就有反馈信号，车子排量不大，但是速度一点不逊色了，我上高速一脚油门就能感受到传说中的推背感，还有就是城区里面总是走走停停不会觉得肉，这就是一辆好动力输出的表现。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）