大众汽车的质量好吗？

桑塔纳 参考价：8.79万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(2021条)

大众汽车的质量好吗？

现在人们聚在一起讨论买什么汽车的时候，很多人都会说买大众汽车，理由是德国汽车品质可靠，买回来的车经久耐用。这是人们看到很多城市的出租车都是上海大众的桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）和一汽大众的捷达（查成交价|参配|优惠政策）车，那么大众汽车的质量究竟如何呢。在上个世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年初期，中国和德国大众合资成立大众汽车公司，当初我国政府选择和德国大众合作，是因为德国人承诺将实行一定比例的汽车零部件本土化，这样有助于引进德国的先进的汽车技术。在上个世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年初，一直到20世纪初期，我国的道路质量普遍比较差，德国汽车的白车身刚度比较大，零部件质量抗疲劳强度比较大，因此比较适合我国的公路状况，车辆使用很长时间后，车身刚度仍然比较好，

给人们大众车比较结实耐用的感觉。90年代我国进口过很多日本车，一段时间还走私进来很多韩系车。由于日本和韩国都是岛国，钢铁资源匮乏，设计的汽车白车身钢板比较薄，那个时候还没有使用高强度钢板这么一说，整车的刚度比较低，因此在使用一段时间后，车身的变形会引起部分零部件的异响，给人车辆松松垮垮的感觉。但是不可否认的是，德系车的噪音相比同价位的日系车是处于劣势的。打开很多车的车门就可以发现，德国车的车门密封条要比日本车的车门密封条少，而且结构也不如系车的好。汽车在行驶过程中，噪音主要于汽车的发动机噪音，轮胎的噪音，车身门子及车身突出物引起的风噪。

因此隔绝上述三种噪音的传播就是整车隔音的重要工作和成功的关键。大家可能还记得，2016年之前日系车几乎所有的车辆前防撞梁和德系车差不多，但很多日系和不标配后防撞梁。这是因为我们国家的汽车相关法律没有规定必须安装后防撞梁，所以在中国销售的很多日系车没有安装后防撞梁。但德国车基本都安装了后防撞梁，就在人们都在议论，并义愤填膺的批评日系车没有后防撞梁的时候，一汽大众和上海大众推出的新捷达和新桑塔纳取消后防撞梁，低配车型甚至取消了前雾灯，一时间舆论哗然，但直到今天大众汽车却在简配的道路上越走越远。也可能是看到日系车这么多年都不安装后防撞梁，得节约多少成本。