大众途安L6座版实用性强吗？

奥德赛 参考价：23.58万起

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途安L6座版对于家用来说实用性非常好，可以享受六年免上线检测的政策，而且进入第三排也非常便利，在中排中间过道就可以进入第三排了，中排的两个独立座椅不像联排座椅三个人挤在一起，独立座椅的好处就是两名乘客互不干涉。途安销量不如以前了，个人分析有两种原因，（1）国产MPV的崛起，（2）售价偏高。

途安的动力全系搭载了1.4T涡轮增压高功率发动机，最大150马力。匹配的是7速干式双离合，这套动力系统车友们再熟悉不过了，起步稍肉，但是也够用，涡轮介入后动力提升了不少，可能是途安L的产品定位不同，涡轮介入的有点晚，发动机转速达到1750转时，涡轮才开始工作，只要舍得踩油门，动力还是不错的。7速干式双离合经过几代的升级，目前来说比较稳定，升档迅速而且感觉不到升档顿挫，唯独降档的时候感觉和AT变速箱一样，有轻微的顿挫感。

舒适型还算可以，隔音方面做的挺好，唯独座椅有些硬，前排座椅不能向后放倒放平，第二排座椅角度只能微调，不适合长途跋涉，前后独立空调还是很人性化的，冬暖夏凉很爽。底盘前后都采用独立悬架，调校的很适中适合家用，对于一些细小颠簸过滤的很到位，悬架的软硬度在大众车系里算是很优秀的了，比本田奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）舒服得多。

操控方面途安L有些像SUV，方向盘有点虚位，如果没有虚位方向盘太灵了倒不安全，毕竟途安L不是操控性车，电子助力的方向盘很轻，很好开。高速过弯时离心力有些大。作为家用MPV来说，还是慢点开为好，悬架调舒适了，过弯肯定有倾斜，悬架调硬了不舒服，过弯肯定很稳。

油耗方面途安L算是省油车，自重1.5吨，百公里综合路况油耗在8升-11升之间，上下浮动不大，主要在于驾驶性格，脚力轻重和路况。

空间方面也是途安L的一大卖点，拉货的话，第二排和第三排可以放倒放平，空间简直是无敌了，逢年过节，出去游玩满载6人的情况下，第二排可以翘二郎腿，第三排也不是很局促，可以按照个子高矮进行调配，矮个坐第三排，高个坐第二排。

中控一如既往的大众家族设计风格，这一点不多做评论，软包地方比较多，精细度比较满意，能够体现出德国做工严谨的作风，内饰设计方面运用了镀铬装饰，钢琴烤漆，木纹饰板，整体以黑色为主，无论是视觉还是触感都达到了同级别最高水准。中控仪表操作简单明了，还有手写输入，接近感应，语音识别等人性化配置。新车味道有些大，建议在毒热的阳光下暴晒，然后开窗通风，每天反复如此操作，很快异味就都没了。

性价比方面，如果你喜欢性价比自然就很高，如果不喜欢就没有性价比可言了。个人觉得性价比不高也不低。

外观设计，大众沉稳的风格，比较耐看的那种。

总体来说，大众途安L绝对是一辆好车。