东风AX7这款车型怎样？

东风风神AX7 参考价：10.99万起

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AX7是一款紧凑型 SUV，由东风旗下品牌风神推出，此前市场表现一直不温不火，而风神对这款 SUV也进行了全新升级，改款力度应该说是比较大的，对比之前的车型有了如此的脱胎换骨的表现，那么说新一代东风神AX7的整体表现到底怎么样呢？以下我就结合自己的经验给大家简单的分析一下这款车型，供大家在选购汽车时起到参考作用。

一开始就是全新车型的这样一个设计。以前的老车型应该说设计很平庸，整车没有太多的亮点，而新车型，虽然说只是两个细分版本，但从外观和内饰上都有了很明显的如此提升，外形上采用了如此混搭配色的如此色彩设计，让人有那么一种眼前一亮的感觉，前脸更精致，进气格栅中间还有一块镀铬横条，两个大灯组之间，有着很强的个性运动。

从侧面看，这款车从 A柱上采用了相对上扬的线条，但后面有了明显的下沉，突显了整体的运动性能，尾部相对较都市化，采用了全新的字母标志代替了此前东风的车标，这一点虽然褒贬不一，但我个人觉得还是有一些亮点的。从内部来看，与老款相比，这款车型也有了一定的提升，整体布局相对比较简洁，而且车内储物空间的设计也比较合理，无论是外观还是内饰，整体表现都算是新车中较大的亮点。

就核心动力而言，全新的东风风神AX7（查成交价|参配|优惠政策）应该说是极具吸引力的。一款由PSA集团提供的1.6T涡轮增压发动机参数，表现出众，同价位的其他竞争对手的发动机相比有一些优势，变速箱采用了爱信的六速手自一体变速箱，在此价位上的表现也是相当不错的。直接照搬了老款CRV的底盘调校，舒适度感觉还是很不错的。

而且在实际驾驶过程中，这款车的初期动力反应有些迟缓，但后面会有很明显的动力提升，而且后期也不会有太大的衰弱，应该说整体动力表现还是比较好的。就说底盘感受来说，它在行驶中的舒适性还是有一定的保证的，但调教上有点偏硬，对坑洼的滤清器感觉还是比较明显的，而且由于它对舒适性的这种调校，在转弯的时候侧倾会比较大，所以如果开车的话，首先要把车速降低，然后再转弯。

在结束的时候再来看一下这款车的配置以及性价比，单从配置上来说，这款车基本上已经标配了目前这个价位的主流配置水准，不管是智能配置还是主动安全配置做的还是很丰富的，价格上，新款只有两个细分版本，车型的价位不算太高，但目前市场终端优惠较小，但总体来说，这款车的性价比应该说还是很不错的。

总而言之，东风风神作为东风的嫡系品牌，在享有极高品质资源的同时，也做出了这款整体看起来非常不错的车型，至于说这款车在产品力如此之强的情况下，能否被消费者认可，还得看它的后期品质表现，如果说品质没有问题，那么这款车一定是个非常好的车型，但由于上市时间较短，这方面还是很难下一个准确的结论。

如您手头宽裕，建议您购买东风标志508，雪铁龙C5（查成交价|参配|优惠政策），福特蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）C5，以及6AT的自然吸气变速箱，耐用、稳定，油门灵敏度极高，配置6AT变速箱。本人高配1.4T,16年7月提车，现在跑了15,000公里，体会到提速快只需1挡多开一会儿，发动机转速在3千左右再换挡，就不会觉得太慢了。

当低速超车时，降低一个档位的速度更快。本人耗油6.5一7.5高速，平时市区开空调大约9.5。与道路有关的胎噪感觉，有些道路胎噪较小，有些则较大。新车时感觉后备箱有异响，后发现是后遮帘没拉造成的。汽车的内饰本身感觉不错，外面的门缝有点大是缺憾，总体来说是辆不错的车。