丰田RAV4 GXL混合动力如何？

凯美瑞 参考价：17.98万起

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混合动力车在其产品线中的受欢迎程度正在飙升，这要归功于主流车型混合动力车选择范围的扩大，比如新款RAV4，以及凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）和花冠（查成交价|参配|优惠政策）。这是迄今为止没有其他品牌能够效仿的举措。

因此，这款车:2019年的丰田RAV4 GXL混合动力车。虽然RAV4已经成为澳大利亚公路上的一道常见风景（查成交价|参配|优惠政策），但直到现在，油电混合动力版才被禁止上路。

这个飞行器设计相同的形式作为一个“常规”RAV4,因此相同的多功能性和实用工具,但更吝啬的承诺通过节能运行的混合动力技术。自充电的电力可以短暂休息的一些汽油发动机,和不需要墙上插座为了获得好处,与三菱欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）PHEV或插件的福特车。

丰田给出的前电机输出功率为88kW/202Nm，后电机输出功率为40kW/120Nm，但合并后的最大输出功率为163kW，并没有给出合并扭矩的具体数字——在海外市场，丰田建议输出功率为279Nm。我只能在这里提出类似的建议，尽管这并没有得到官方的认可。

如果你已经熟悉丰田的混合动力增效驱动系统，你就不会在驾驶后遇到任何意外。然而，如果你是混血儿世界的新手，你的体验可能会有点不同。

汽油发动机并不是一直运转的，而是由电动发动机尽其所能来完成一些繁重的工作。这意味着你可能会从你的车道上退出来，由电力系统无声地推动，或者如果你以更大的力度弯曲油门，汽油发动机可能会配合你。

在不启动汽油发动机的情况下，达到城市速度是有可能的，但就电动汽车的行驶里程而言，RAV4非常非常有限。有一个电动汽车模式，以防止系统点燃汽油发动机，但它真的足够让你走出停车场，并走上主要道路，在汽油发动机启动之前，要么为车轮提供动力，或为车上的电池组充电。

的确，最新一代的凯美瑞和花冠混合动力车令人印象深刻，很好地掩盖了汽油发动机的噪音和振动。这也很重要，因为通过丰田的E-CVT变速器，发动机的转速并不总是与道路速度一致，这取决于系统的需求。

不幸的是，RAV4感觉它错过了对其低骑同胞的训练。虽然你不会说它过于沙哑，但RAV4的汽油发动机在噪音和振动方面要明显得多。

电动马达也不是很强大，这意味着低速和低负载是它们的强项。轻轻踩下油门，你可能会以每小时40公里的速度行驶，但在正常的交通速度下，或者在第一个斜坡出现时，汽油发动机就会轰鸣着发动起来。

最终，精密的控制程序将为这项工作选择合适的推进装置。在低速行驶时，就像在繁忙的高峰时段爬行一样，汽油似乎会突然增加，通过传动系统会产生明显的震动。在高速公路上行驶时，它很平滑，很难被察觉。

由于明显倾向于降低燃料使用，该系统实现了其承诺的每100公里耗油量仅为4.8升。经过一周的通勤和周末的乡村驾车，经过测试的数字确定为依然令人满意的5.8L/100公里。

这是一辆很乐意在轻松的氛围中慢跑的车，尤其是如果你能把替代战术的仪表放在仪表盘左侧的生态区。边缘进入“权力”区域，即使只是轻微的，和RAV4的转变，从胆小到更强大的动力系统交付。

尽管RAV4的体积和重量都不小，但它的操控性还不错，转向也很灵敏。它不会与热舱口竞争，但支撑RAV4系列的新平台——与最新的凯美瑞共享——给驾驶动力学带来了显著的改善。

骑乘在各种路面和路面上都很舒服，在低抓地力的路面上，比如沙砾和草地上，四轮驱动系统的响应能力足以让你远离麻烦，尽管能力有限，离地距离只有190毫米，限制了越野活动。

你可以看到更多关于RAV4和它的主要竞争对手如何处理越野在我们的中型SUV越野测试。

与它所取代的车型相比，内饰在外观上是一个巨大的飞跃，具有卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）和凯美瑞采用的一些综合造型细节。

在机舱的下部有大量的表面处理良好的软接触表面，这些表面与更坚固的硬面混合在一起。在整个内部，外观和触觉的吸引力已经改善，但故意厚实的细节暗示了RAV4的坚固性。

不幸的是，丰田似乎沉迷于低端市场的银色高光。这本身并不是一个问题，但是环绕通风口和仪表板的磨砂塑料装饰破坏了RAV4的特别之处。

高档车型还受益于更广泛的高档纹理和额外的室内照明，但软橡胶门拉和照明驱动模式控制器存在于边缘和巡洋舰，GXL坚持更实用的固体表面。

GXL还保持事情的简单与手动调整前座椅，布修剪，并没有权力援助的尾门。继续前进，你会发现所有这些领域都在升级。

座位的面积是体面的，与房间充足的前排和后排的乘客。特别是后排显示了很多中型suv类，当谈到可用的腿和头部空间，同时也照顾到乘客的舒适性与后排通风口和一对USB充电端口。

前面还有三个USB接口，加上GXL的无线充电板。门上的口袋通常是丰田式的慷慨大方，而前面的杯形容器则是有把手的瓶子、罐子和旅行用的马克杯——如果你早上上班的路上有一个免下车的咖啡站的话。

在后面，你会发现一个双级启动地板提供542L到580L的存储空间，这取决于它的位置。下面有一个节省空间的备用轮胎。对于全轮驱动模型，额定拖曳能力为制动1500kg /未制动750kg。

整个RAV4系列的特点包括自动开启的LED大灯、带有数字收音机的8.0英寸触摸屏、卫星导航和蓝牙(以及升级到CarPlay和Android Auto的能力，一旦丰田推出)、加热的电动折叠镜和雨感雨刷。

整个系列的安全与技术系统包括自适应巡航控制，自动紧急制动，行人和骑自行车的人检测，车道保持协助和偏离警告，以及自动远光灯和路标识别。七个安全气囊，后方ISOFIX儿童座椅坐垫，稳定控制与拖车摇摆控制，和山开始援助也装在。

它们也是很好的安全系统，因为车道保持辅助和自适应巡航控制等功能以一种舒适自然的方式工作，而不是像一些专横的系统那样，提供不稳定的输入或冒不存在的风险。

对于所有的新RAV4的改进，没有一个会有更方下巴的外观的影响，这立即给一个更威严的外观。单凭这一点就能赢得很多朋友。不过，再深入挖掘一下，空间、效用和低成本的运行成本就会发现，这款最新的丰田RAV4不仅仅是一套时髦的新西装。