斯巴鲁BRZ系列蓝色颜值如何？

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与BRZ的不同之处在于，斯巴鲁对细节的过分关注使其在可选车型Blue Edition上投入了2545美元。这家赛车导向的公司转向它的竞争基于STI零件箱异国情调的外观，侧面，后方和底面扰流板，这是累积区分这一特殊模式从任何以前的FRS或BRZ。正面方面是特别令人生畏的，其雕塑下托盘和谨慎的STI标志。黑色的全长侧裙看起来特别好，与我们样品复杂的水晶白色珍珠外观颜色对比。再一次，你发现谨慎的STI徽章就在后轮井边的前方。在后面，一个大的单一元素机翼做了一个伟大的工作，提供向下的力量，以配合加强前扰流板，同时设法保持远离你的尾部视线在镜子里。这些空气动力学的调整，不仅增加了BRZ的能力，以保持粘在道路上的高速，但也提高了油耗到25英里每加仑的整体数字。

正如你所期待的，蓝色版的内部装饰协调紫色蓝色阴影与黑色阿尔坎塔拉，以加强外观和感觉的超级支持赛车风格的座位。碳纤维花纹仪表板面临设置提供良好的细节到一个地区，看起来像暗淡的塑料在基础模型车。黑色仿麂皮头线看起来和感觉丰富，和肋铝种族风格踏板抓住你的脚底权威。这种商业化的驾驶舱散发着赛车的功能。事实上，BRZ已经证明了自己是最好的和最便宜的轨道日/汽车越野赛车之一，你可以只花3万美元购买。

这款斯巴鲁是可爱的响应油门和转向输入。它会像卡丁车一样改变方向，让你愉快地专注于交换6档以获得最大推力。200马力，只有151磅-英尺。扭矩，你会发现自己不断重新校准齿轮选择，以保持这一引擎充分沸腾。这项运动提供了令人陶醉的乐趣。但实际上，BRZ至少还能再增加半升发动机和50磅-英尺。的扭矩。

不要认为这是不切实际的。宽阔而深的树干开口让我惊讶，它能毫不费力地消化果园供应的两个嵌套的圣诞装饰储物柜。你有足够的7立方英尺的存储空间。也有丰富的空间后方的前排座椅，但使用它可能是有问题的，因为前排座椅必须始终倾斜，以进入这一地区。

只是因为BRZ是一个前沿的运动跑车并不意味着你需要牺牲舒适或豪华，以使用它的日常。斯巴鲁在2015年的艰难旅程中有所缓和，所以它不再在坑洼处叮当作响，也不再在减速带上飞行。室内装饰的清单很长，令人欣慰。斯巴鲁的标准清单包括工作异常良好的双面气候控制，前雾灯，三级加热座椅，非常有效的后窗除霜，无钥匙进入和启动，倾斜和伸缩皮革包裹方向盘与脂肪握把。

蓝色版的特点是光泽黑色合金轮辋，看起来特别尖锐的设置与红色完成前和后制动卡钳。如果你打算把你的BRZ变成一个兼职轨道一天骑，然而，你会想要去掉17英寸的轮辋和整个赛季的米其林喜欢一套18英寸的车轮与普利司通RE 11轮胎。