高压电池怎么散热?

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高压电池怎么散热?

高压电池散热有主动和被动两种方式，两者之间在效率上有很大的差别。被动系统所要求的成本比较低，采取的措施也较简单。主动系统结构相对复杂一些，且需要更大的附加功率，但它的热管理更加有效。

不同的传热介质，电池的散热效果不同，传热介质有热硅胶片、气体、液体三种。

例如在实际的电动公交车应用中，由于电池组容量大、体积大，相对来讲功率密度比较低，因此多采用风冷方案。而对于普通乘用车的电池组，其功率密度则要高得多。相应地，它对散热的要求也会更高，所以水冷的方案也更加普遍。

不同的电池包结构传感器会根据测温点和需求来定。温度传感器会被放置在最具代表性、温度变化幅度最大的位置，例如空气的进出口位置以及电池包的中间区域。特别是最高温和最低温处，以及电池包中心热量累积较严重的区域。这样有助于将电池的温度控制在一个相对安全的环境，避免过热和过冷对电池造成危险。