雷克萨斯ct200倒车雷达位置在哪

　　【太平洋汽车网】雷克萨斯ct200倒车雷达位置在车尾牌照中间的上方。倒车雷达(PDC，Parking Distance Control)全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。

　　雷克萨斯ct200h倒车雷达在车尾牌照中间的上方，雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米，高度为1430毫米，轴距为2600mm。

　　内饰部分，新款CT200h在整体设计上与老款车型并无太大的变化，可以看到老款车型中控台上的10.3英寸液晶显示屏也得到了保留。天窗的大小也同老款车型一致，对于需要全景天窗配置的朋友而言，则可能要等到这款车换代之后才会出现了。

　　另外，新款CT200h尺寸相比老款在长度上增加了10毫米，宽度和高度以及轴距均为改动。

　　新CT的这套动力总成没变，依然由有一台1.8升自然吸气发动机和一个电机组成，发动机最大功率73千瓦，最大扭矩142牛米；电动机最大功率为60千瓦，最大扭矩为207牛米。与动力系统匹配的是ECVT电子无级变速箱。

　　动力由能量控制单元调节，通过持续监测驾驶者的操控意图以及行驶状况，从而分配发动机与电动机的动力输出，以保证其总是表现出该有的动力输出。并有四种驾驶模式，分别是纯电动、ECO、NORMAL、SPORT。

　　消晓君试驾了这款新CT200h（舒适版），其操控依然非常完美，不管是在什么模式下都有其该有的动力和操控表现，小巧玲珑加上迅速而充沛的动力输出，在城市道路超车、加塞也轻而易举。

　　但是也有些不足的地方，比如说虽然新款CT200h依然采用的前麦弗逊式独立悬架后双叉臂式独立悬架，这样的悬架系统在保证车身稳定性的同时也赋予了其更好的操控乐趣。但是新CT的底盘调教的优点硬，在过减速带和坑洼时，车内能明显感受到颠簸。

　　而胎噪是最明显的，不管是低速还是高速，不管是纯电动模式下还是SPORT模式下，胎噪都是噪音的主要来源，这主要跟它所用的轮胎有关。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）