名爵5系统异常不能登录是怎么回事

　　【太平洋汽车网】现在的中高级车上使用的电脑越来越多，为了减少通讯线路，一般都采用CAN及光纤通讯，好比现代家庭，电话线、电视线、上网线都集中在一起，即三网合一。使用网络技术的汽车，其故障现象与故障原因可能是“风马牛不相及”或者“群死群伤”，故障原因一般是供电、线路或节点三方面引起。

　　一辆行驶里程仅有3000km的12年上汽名爵5轿车。车主反映：该车危险警告灯在刚打开点火开关的时候就开始闪烁，但是用危险警告灯开关能正常控制其闪烁。

　　在该车进行首保时，笔者反复关闭和打开点火开关，发现在点火开关打开的同时，该车的所有转向灯都开始闪烁，仪表里面的转向指示灯在通过自检后，也随之一起闪烁。

　　经检测，按一下危险警告灯开关，危险警告灯正常熄灭，再按一下开关又正常打开，也就是说开关能够正常工作，根据电路图得知该车的危险警告灯开关共四根线，一根是一直有电的熔丝过来的12V电源线，一根搭铁线，一根通往仪表的线，还有一根通往车身控制模块的信号线；转向灯开关有三根线，其中一根是搭铁线，另外两根通往车身控制模块，其所有的转向灯的电源都是来自车身控制模块，并且没有单独的闪光继电器。

　　由此可以看出，此车转向和危险警告灯的控制模式（包括灯光、摇窗机等）有别于传统的车型，它的灯光开关输出的不再是电流的通断，而是开或者关的信号，车身模块就像一个大脑，接收到开关或者其他的传感器的各种信号，经过运算然后做出相应的动作，控制各用电器工作。当然，大功率执行器的控制需要经过相关的继电器来卸荷。在这里首先需要考虑的是，在点火开关刚打开时候，是什么影响车身模块使其错误的发出了让危险警告灯闪烁的指令。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）