轮胎换位有必要吗？四轮换位的弊端有哪些

一般情况下，需要对轮胎进行换挡，因为车身重量并不是均匀分布在四个轮胎上的，长时间行驶后四个轮胎的磨损会不均匀。如果不定期进行四轮换挡，可能会降低轮胎的使用寿命，甚至车辆跑偏，影响行车安全。

然而，四档位置并不适用于所有车辆。很多进口车的底盘定位数据非常准确，轮胎也能很好的利用。所以这些车根本不需要四挡位。强行四挡位的缺点是会影响他们的底盘数据，甚至导致跑偏。

轮胎换位应根据汽车的重心和驱动轮轮胎来确定。轮胎的换位主要与轮胎的胎面花纹和磨损有关。不建议左右改变胎面花纹。轮胎换位后要对车轮进行动平衡，必要时可以做四轮定位。

四位旋转方案

后轮驱动:非驱动轮沿对角线方向改变，从左前变为右后，从右前变为左后。垂直更换驱动轮，从右后换到右前，从左后换到左前。

前轮驱动:非驱动轮对角变化，从右后到左前，从左后到右前。垂直驱动轮的更换，右前至右后，左前至左后。

四驱:垂直前后更换，右后更换为右前，左后更换为左前。

带备胎的车:可以转，建议把备胎放在后轮上。

(单导轮胎只能换前后轮，不能换左右轮)

一般如果是新车，会开一万公里左右做一个四挡位，然后把换位周期从5000公里调整到10000公里。如果2万公里以上没有第四转，不建议再做，因为此时轮胎磨损已经形成，再做也不利于行车安全。