发动机敲缸是什么原因，发动机敲缸怎么解决

发动机敲缸的原因是发动机的冷却系统出现了问题，比如:冷却系统泄漏缺水；发动机漏油或机油消耗量大，导致缺油；发动机高速运转或过载，使温度过高；活塞或缸套配合间隙过大；油中含有杂质，使润滑效果变差；活塞和气缸润滑不良，或机油选择不当。可以根据具体原因制定解决方案。

发动机拉缸的原因

1、发动机冷却系统因泄漏、缺水，未能及时补充而导致发动机过热；

2、发动机漏油或机油消耗量太大，以至于机油严重欠费；

3.启动发动机长时间高速运转或过载，使温度过高；

4.活塞销或缸套装配不良导致变形；

5.活塞与气缸间隙过大，是保养不当或气缸磨损严重造成的；

6.连杆弯曲或扭曲会使密封性能变差，润滑条件变差，导致气缸异常磨损；

7.活塞和气缸润滑不良，或发动机机油不合适。

解决发动机气缸爆震。

1.汽车启动时，低温环境下出现爆震声。当温度升高时，敲击声消失。这种类型的爆震声可以暂时不处理，可以继续行驶。

2.如果发动机温度正常，爆震声不仅不消失，反而越来越明显。车主应避免高速行驶，及时停车接受检查，防止发生交通事故。

3.如果拆下气缸盖，拔出活塞，发现气缸严重不圆或拉偏，或活塞与气缸间隙过大，应更换，更换缸套、活塞、活塞环。

4.如果连杆变形，应尽可能更换。