2011款 2.0L 运动版 指南者(进口)动力强不强 指南者(进口)购车手册

　　随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天就带大家来看看这款指南者(进口)（询底价|查参配）。

　　指南者(进口)前脸呈现出新潮的设计风格，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

　　指南者(进口)车尾呈现出协调的设计风格，加上简约的尾灯，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。

　　指南者(进口)内饰看起来颇具内敛的感觉，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

　　指南者(进口)配备2.0L L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩190牛·米，工信部综合油耗8.7L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，功能配置方面，指南者搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。指南者的内饰在设计上非常素雅，整体造型可圈可点。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2011款 2.0L 运动版 指南者(进口)动力强不强，让我们来看看广大车主对2011款 2.0L 运动版针对动力底盘的看法吧：网友@dsQ0414说道：“应该说这个车的动力没有让我失望，因为蛇形珍藏版是看上去非常时尚运动的车，动力一定不能软弱，不然就成样子货了。好在指南者是货真价实的实力派，也可能是因为我开车喜欢大脚油门，现在动力反馈非常的敏感，中段的加速很有底气。有时候我跟本就不把这个车当越野车开，而是看做运动轿车，总体来说动力方面还是很爽的。”

网友@marsio说道：“非常好，家有小孩老人，每次开车很温和。有次在高架上80码，行使在中间车道(共3车道)，行至一出口时，一万恶的车主从最左道狠切过来，且未打转向灯(在此B视这种开车人)。情急之下猛打右方向，躲而过之。深感还好小指操控N，不然怕怕啊。”

网友@daitoudage777说道：“方向盘的操控还不是太硬，一个手就游刃有余。悬挂略显偏硬，遇到颠簸路面有点不舒适。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）