先拉手刹还是先挂挡，停车时先拉手刹还是先挂空挡

2022-05-20 15:53:56 作者：lizhu

从结构原理上来说，停车时先拉手刹和先挂档是没有区别的，但在现实生活中，我们都应该遵循先拉手刹再挂档的原则。为什么要先拉手刹再挂档？这是因为手刹比P挡更稳。

在汽车的变速箱中，P档和N档都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，而P档和N档的区别在于，P档在输出轴的末端还有一套棘轮机构。

棘爪固定在齿轮箱壳体上，齿轮固定在输出轴的端部。当变速箱处于P档时，棘爪会被压下与齿轮啮合，从而达到锁止效果。此时两侧车轮无法同时同向转动，车辆自然无法前进或后退。

手刹停车的原理是夹住后轮的刹车盘，使后轮不能转动。带线缆的机械手刹通过钢索拉动制动钳并夹紧制动盘，而电子手刹通过操作制动钳上的伺服电机夹紧制动盘。

p挡住前轮，手刹后轮，使车辆无法移动。但是如果你尝试只用P档来推大车，你会发现车辆可以推一点，因为棘爪和齿轮的啮合间隙很大。而且P挡棘爪齿轮也有自我保护机制。只要推力达到一定程度，棘爪就会弹开，避免损坏变速箱。所以P挡不如手刹可靠。

特别是在坡道上停车时，要先拉手刹，再挂档。否则，棘轮棘爪将承受坡道上车辆的分力。即使棘爪齿轮没有损坏，它们也会被压得很紧，导致很难接合P档或发出金属噪音。如果先用手刹，再挂挡，那么坡道上的分力就由手刹来承担，这对变速箱还是很好的。