微蓝7 2020款 652E 互联智享型底盘高吗 微蓝7购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正打算购买一款小型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆微蓝7（询底价|查参配）。

　　微蓝7车头设计走了新潮路线，中网运用了封闭式的设计，搭配饰条，整体看起来非常年轻。

　　微蓝7车尾呈现出敦厚的设计风格，加上精致的尾灯，线条十分平直，更加突出整体的气质。

　　微蓝7内饰看上去颇具干净的感觉，饰以银色饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

　　微蓝7搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率177马力，电动机总扭矩360牛·米，工信部纯电续航里程500KM。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　最后来做个总结，微蓝7的车侧展现出了运动的视觉效果，造型上加强了对运动感的营造，看起来更有活力了，也更容易被年轻群体接受。微蓝7的前脸看起来十分年轻，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

微蓝7 2020款 652E 互联智享型底盘高吗，让我们来看看广大车主对2020款 652E 互联智享型针对动力底盘的看法吧：网友@tielong10说道：“之前我开的燃油车是二手车，操控特费劲，后来换了这车，彻底被它的方向盘手感给征服了！好简单啊！开着特省力气！”

网友@cdGLMY说道：“动力方面不亚于油车、起步动力足！两种模式下都感觉不错、它动力不会很冲、还是比较温顺可控的。”

网友@tielong10说道：“我也不想夸大其词，要说动力吧，还真的挺好，就是加速会出现一种推背感，之前开那款二手燃油车都没有这种感觉呢！哈哈！”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）