2018款 EcoBoost 245 四驱尊翼型 翼虎内部配置怎么样 翼虎购车手册

　　不得不承认现在的车型配置真的越来越丰富了，隔三岔五就有自己没听过的配置名称出现，有时候真是让人挑花了眼。不过这也不是坏事，毕竟对于消费者来说，买车本来就是为了出行的时候更加安全舒适，因此配置自然越丰富越好。今天介绍的这款翼虎（询底价|查参配），指导价为24.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　翼虎内饰造型看上去较为青春，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　翼虎方向盘采用了皮质材质，质感方面还算可以。同时，该车配备了方向盘加热。

　　翼虎中控屏尺寸是8英寸，并配备了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

　　这款车标配了刹车辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

　　该车配备了真皮座椅，相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，接下来看下配置，翼虎标配了并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统等配置。翼虎的内饰给人一种很运动的感觉，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2018款 EcoBoost 245 四驱尊翼型 翼虎内部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 EcoBoost 245 四驱尊翼型针对内部配置的看法吧：网友@liujian说道：“雷达还有巡航等等的配置是很全面的，用着也很不错，就是没有导航，不是太满意。”

网友@cgn说道：“主副驾驶位满意，后座只能说够用；胎路噪有点大，隔音一般般，是弱项，但是话说回来隔音好的话又想听清发动机高转速的zoomzoom怎么办”

网友@迷彩驴说道：“翼虎的调教偏向运动和操控风格，悬挂减震较硬，轮胎尺寸为235-50r18，胎壁扁平比很低，也是属于运动操控型轮胎，路感路面反馈较好，所以颠簸和震动都会传入车内，滤震舒适效果不如其他配备高扁平比轮胎的日系舒适型SUV。整体就是一款主打公路操控的运动SUV，和那些主打舒适的SUV侧重点不同。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）