名爵6顶配是干式双离合吗

　　【太平洋汽车网】名爵6顶配是干式双离合，采用该类型的双离合是因为该类型的双离合换挡直接、动力损失小、燃油消耗低、传递效率高，换挡平顺且顿挫感很小。

　　名爵6是干式双离合还是湿式双离合名爵6采用的是干式双离合变速箱，名爵6的干式双离合质量还是不错的，干式双离合的传动效率较高，对于日常使用来说是足够的。

　　双离合变速箱分为湿式双离合和干式双离合，首先来说一下干式双离合变速箱，干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接触，在工作的过程中，变速箱产生的热量是通过外界的空气对其散热。

　　而湿式双离合变速箱在工作的过程中产生的热量是通过油液散热，相对来说，湿式双离合的工作状态要好一些，但是干式双离合缺少了油液这种介质，在工作的过程中传动效率会更高，产生的热量也会更高一些。

　　名爵6使用的7挡双离合在大众汽车旗下推出的车型中也广泛的使用。

　　相对于其它类型的自动变速箱来说，双离合变速箱的工作效率高、换挡速度快、燃油经济性好，双离合变速箱换挡速度快，是因为它的结构原理，双离合变速箱在换挡时，一组齿轮在换挡过程中，下一组齿轮已经接上挡位准备换挡。

　　名爵6是独立悬架吗名爵6使用的是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的，悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

　　汽车上常见的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

　　汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

　　麦弗逊悬架是一种结构最简单，成本最低，占用空间最小的独立悬架。

　　这种悬架只有一个l型控制臂。

　　多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，并且这种悬架的成本也是比较高的。

　　多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

　　多连杆悬架的调校上限更高，这种悬架可以提高车轮的贴地性能。

　　车轮的贴地性能提高了汽车的抓地力就可以提高，这样操控性就可以提高了。

　　名爵6是名爵旗下的一款紧凑型掀背轿车，这款车全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。

　　这款发动机拥有181马力和285牛米的最大扭矩。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）