领克02车主一年后感受，领克02车主真实评论

马自达CX-5 参考价：12.58万起

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试试强烈的跨界味道。

柯灵01和柯灵02两兄弟关系密切。它们有点像马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策）和马自达CX-4（查成交价|参配|优惠政策）。前者是正经SUV，后者是轿跑SUV。但是领克02（查成交价|参配|优惠政策）没有走轿跑的路，而是走了跨界的路。其实不难发现，现在的SUV市场已经开始细化了。雷克萨斯02上虽然有太多01的特点，但其实有自己鲜明的性格。

先说一个问题。雷克萨斯02和雷克萨斯01在驾驶上有什么区别？首先，幸运的是，我这次拿到的是雷克萨斯02的2.0T版本。该版本的动力总成与雷克萨斯01的动力总成完全相同，因此两者更具可比性。目前G 02主要销售1.5T车型。本次评测也尝试了1.5T和2.0T的区别

的确，02和LINK 01在驾驶乐趣和驾驶质感上差别不大，两者的驾驶质感都很出色。02在驾驶坐姿上远低于01，无论是底盘还是坐姿都能感觉到02是不折不扣的跨界车。02因为相对较低的设计，转弯时比01更灵活。在以较高的速度切入弯道时，听话的尾巴愿意一路跟着你，娇小的身躯也让你有了更灵活的身材来应对出租车大叔的无理插队。动力表现方面，我更喜欢灵活可爱的02。动力相差不大，两者相差几十公斤造成的影响几乎可以忽略不计。

重点来了。1.5T和2.0T有什么区别？在我试运行之前，我以为两者的差别应该很大，其实不然。单参数来说，两者相差只有10匹和35 Nm。质感上有一些区别，主要是油门的控制。1.5T版本在油门初始阶段比2.0T版本更灵敏。速度上去了，2.0T油门的表现更加细腻，你右脚的一点点动作都能在转速表上体现出来。这种细腻的高控感是1.5T三缸机无法达到的。总的来说，两者的加速能力相差不大。

缩小车身意味着牺牲一定的空空间，雷克萨斯02也逃不出这个规律。02的后排空之间的表现确实不如01，这是一回事。腿间大概有一拳半空，而头空比我想象的要好很多，因为后排顶已经被偷了空。如果你追求宽敞空的房间，那么常规的SUV会更适合你。内饰设计和01一模一样，连内饰用料都保持高水准。能吐槽的点不多。

总结:身边很多朋友都是02的车主一年多了，对02车主一年后的感受很有发言权。首先，他们对at 02最满意的是驾驶品质很高，驾驶灵活性强，双离合匹配流畅，做工精细。有一些槽点，就是保养不便宜，后排空小，风噪比大于0.1。G 02这款车还是利大于弊，值得推荐。