别克48V轻混系统怎么样？别克48V轻混系统的车能买吗

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别克英朗（查成交价|参配|优惠政策）一直是家用车领域的热门车型。虽然之前消费者被全系三缸操作打了个措手不及，但目前2021款重新推出了四缸车，此外还推出了1.3T轻混动车型。这个时候很多人对这个轻混动系统感兴趣。那么别克48V轻混动系统呢？

根据别克官方的说法，这套48V轻混动系统可以进一步提高车辆的燃油经济性，其中油耗比老款车型降低9%。此外，为了提高轻型混动的响应性，别克英朗的发动机会自动完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列任务。根据工作条件。

了解48V混光系统的朋友应该知道，目前市面上的混光机型可以分为“ISG汽车”还有“g马达”这两个中，ISG电机的功能较弱，主要是帮助启动和停止发动机，而BSG电机更实用。据了解，别克英朗搭载的是BSG官方的48V轻混系统。

该系统将发动机与电机齿轮箱并联连接。在必要的时候，48V电机可以为发动机提供足够的扭矩，在加速阶段可以为车辆增加10KW的功率和5-20N的扭矩。m，减速时可以利用车辆的滑行将动能转化为化学能为电机发电。

总体来说，别克的48V轻型混动系统性能还是挺不错的，但是车辆的实际体验可能没有宣传的那么生动。车主们能感受到的是动力比较平顺，油耗比较低，但这些感受都是潜移默化的。如果英朗的老车主对车辆不熟悉，恐怕不会注意到48V轻型混动车和燃油驱动车的区别。

可以买别克48V轻混动系统吗？

这取决于消费者的需求。如果你对48V轻混动系统很好奇，想通过买车了解一下这个系统，可以买别克的48V轻混动车型；但是，如果你买车只是为了更有动力，更省油，更省钱，那么这个时候就不建议你选择了。

首先是动力问题。上面文章提到，如果不习惯开老款英朗，基本上不会注意到轻型混动车的区别。毕竟不像油电混动车只能靠电动机驱动车辆，所以轻型混动车在动力性能上不一定能满足你的需求。

其次，就是省油的问题。虽然这款车理论上可以百公里省油9%，但是48V的轻混动车型并没有普及很久。相对而言，这套系统还缺乏长期的市场检验。系统的电机一旦出现故障，维修费用比一年每分钟的油费还要贵。所以混动车虽然能省油，但不一定能省钱。

最后，3缸问题。众所周知，别克只在3缸英朗上安装了48V轻混系统。你的混光系统研究的再好，也掩盖不了3缸发动机固有的抖动缺陷。所以有条件的用户还是尽量选择1.5L的车型。