柯迪亚克用的什么型号发动机,柯迪亚克发动机哪里产的
科迪亚克2.0T发动机详解
年份车型:2019,2018,2017
车型:途观L(查成交价|参配|优惠政策)、迈腾(查成交价|参配|优惠政策)、帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)、途安
参数:
EA888-DKV:最大功率137kW(4100-6000rpm),最大马力186Ps,最大扭矩320N 、米(1500-4000转/分)
EA888-DKX:最大功率162kW(4500-6200rpm),最大马力220Ps,最大扭矩350N 、米(1500-4400转/分)
驾驶体验
科迪亚克只有2.0T的排量可供选择,不过这个2.0T分高低功率。330低功率车型均为两驱车型,380高功率车型均为四驱车型。我相信330低功率机型会是主力机型。
在普通模式下行驶时,这台2.0T低功率发动机的涡轮迟滞会比较明显,踩油门前得不到动力反馈,油门踩深一点后动力才会来。但动力不会太突兀,车辆的舒适性有保证。
发动机的技术特征
目前EA888发动机是第三代产品。由于大众采用了模块化生产策略,EA888发动机的动力适配范围非常广,从A级车的高尔夫(查成交价|参配|优惠政策)GTI到C级车的辉昂(查成交价|参配|优惠政策)。
在燃烧方面,EA888采用了米勒循环的活塞连杆组,这样压缩比可以达到11.7。并且进气门采用提前关闭的正时设计,使混合气的膨胀比大于压缩比,降低了气缸抽气的能耗,提高了热效率。
燃油喷射方面,EA888采用了双喷射技术,也就是说每个缸都有一个只向缸内喷油的喷油器和一个向进气口喷油的喷油器。气体喷射可以减少低碳沉积和高排放的问题,而缸内直接喷射可以提供更强大的高速性能。
增压系统方面,EA888发动机将排气管集成在气缸盖内,可以降低废气温度,保护涡轮增压器。在冷启动时,它也有助于发动机快速升温,减少油耗和排放。
发动机问题
说到EA888发动机,很多朋友的第一反应都是烧机油,第二代EA888就发生过。现在用了第三代EA888,烧油的情况有了很大改善。
第二代EA888主要是因为油气分离器的设计问题。第三代以后,通过重新设计油气分离器,EA888的烧油情况得到了改善。但由于往复活塞式发动机的天然缺陷和涡轮增压器的润滑,烧机油的情况还是会存在,但已经接近自然吸气发动机的水平。
>>点击查看今日优惠<<
使用微信扫描二维码
即可进入交流群
使用微信扫描二维码
使用微信扫描二维码
即可进入交流群
使用微信扫描二维码
使用微信扫描二维码
即可进入交流群
使用微信扫描二维码
使用微信扫描二维码
即可进入交流群
使用微信扫描二维码
使用微信扫描二维码
即可进入交流群
使用微信扫描二维码
使用微信扫描二维码
即可进入交流群
使用微信扫描二维码