凯迪拉克XT5真实口碑如何？为什么很少有人买XT5

宝马X5 参考价：61.20万起

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我有个朋友被他的老款宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）搞得很惨，三五天后就要进ICU抢救了，最后决定换车。他和我讨论了很多次，从捷豹F-PACE（查成交价|参配|优惠政策），奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策），路虎发现（查成交价|参配|优惠政策）运动版纠结了无数次，都拿不定主意。我也知道他是一个热爱豪华SUV的人，所以我建议他换换口味看看凯迪拉克XT5（查成交价|参配|优惠政策）。他的评价是:“郝钟毅”。

是的，如果要从某个方面横向比较的话，可能是品牌价值，舒适性，操控性。XT5达不到顶，还好够平衡。换句话说，很好相处。与竞争对手不同的可能是高级内饰材料和设计带来的豪华感。这些事情都不是小事。每天需要长时间开车的人，确实需要认真考虑这一点。

凯迪拉克的品牌调性一直是成熟豪华，XT5给人的第一印象就是一“胖子”。如果有人说别克、雪佛兰等美国品牌失去了原有的特色，我会双手双脚支持。但我不认同凯迪拉克有自己特色的说法。不信的话，XT5还是充满美式肌肉风格的。看车上精致的镀铬装饰和整车硬朗的线条。这不是典型的美国风味吗？

打开车门，内饰的豪华感早已疯狂涌出，大面积真皮散发出的独特香味第一时间俘获了你的嗅觉。黑色配色的内饰和横跨中控台的实木装饰非常“郝”气体。但这不是XT5的杀手锏。当你关上车门，看似与外界隔绝的隔音效果，是凯迪拉克对豪华车的诠释。风噪声、道路噪声和翻斗车的噪声将大部分被隔离。

座椅精致的真皮包裹让你想肆意抚摸。虽然后排空房间达不到跷二郎腿的程度，但也足以让你舒服地半躺着。因为排气管的侧面，后排中间的凸起并不高，所以中间的乘客不需要提前练习劈腿。前排座椅空之间的性能处于主流水平，但是硬座的前排座椅有点不像美系车。

XT在底盘、动力、隔音等方面都具备了豪华车应有的性能。2.0T发动机，通用9AT，动力不能说很有爆发力，但至少不会让你产生反感。237马力，350牛顿的动力表现，该恶意的时候还是可以恶意的。变速箱里虽然有很多档位，但是衔接顺畅，除了速度指针在跳动的时候，很难察觉到变速箱一直在工作。只是在高速急加速时降档稍有犹豫，少了一点直接。底盘很扎实，尤其是低速时，减震给人厚实的感觉，不会有多余的震动。

总结:XT5性能很好，但是为什么买XT5的人那么少？如果只看产品力，XT5有和一线豪华品牌抗衡的资本。但是品牌的印象和一线奢侈品牌还是有很大差距的。同级别的玩家可以用高度概括的词来形容他们的品牌精神，但我始终想不到凯迪拉克。也许这就是区别。不过XT5也不是没有竞争优势。XT5在配置和用料上比一线豪华品牌更实在。这种错位竞争是XT5力争上游的手段。