公升级摩托车是什么意思？为什么买大排量摩托都后悔了

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不同的摩托车往往排量不同。一般来说，110-250CC排量的家用摩托车就足够了，但是对于年轻人来说，自然是摩托车排量越大越好。最近有网友说想买一辆大排量的摩托车，有朋友建议他买一辆升级版的摩托车。那么升级后的摩托车意味着什么呢？

升级版摩托车是指排量在1000CC以上的摩托车，其中“CC ”代表摩托车发动机燃烧室的排气量。“1CC ”相当于“1ML ”，所以1000CC的排量也可以叫“1L位移”因此，人们称这种摩托车为“升级摩托车”，是真正意义上的大排量重型机车。

目前有川崎忍者H2(售价:42万)、宝马S 1000RR(售价:23-27万)、杜卡迪Diavel(售价:21-34万)、本田GL 1800(售价:38-44万)、雅马哈R1(售价:23万)等等。

为什么后悔买了大排量摩托车？

1.汽车保养费用高。

首先，油耗高。大众升级版摩托车在市区正常行驶时油耗可以轻松达到5.0L/100KM以上，一辆摩托车的油费甚至高于一辆轿车。其次，维护费用昂贵。

公共升级版摩托车每年至少要进行1-2次常规保养，仅换油费用就达到了4位数。如果进行一些升级或者维护，费用更是难以想象。

2.很少有汽车场景。

升级后的摩托车无法像普通跨骑自行车一样在任何道路上行驶，离地间隙低导致车辆难以通过减速带。所以他们唯一能自由驰骋的地方就是市区或者赛马（查成交价|参配|优惠政策）场。

另外，由于摩托车不能挡风遮雨，所以不适合在冬天、夏天、雨天、雪天、台风天等骑摩托车。，所以很多人买摩托车只骑几次就吃灰了。

3.旅行很困难。

首先，车辆的驾驶舒适性较差(针对竞速（查成交价|参配|优惠政策）车型)。如果你长时间驾驶这种摩托车，你不仅会失去双臂，还会失去腰部。况且升级后的摩托车重量也不轻，堵车时低速行驶简直是折磨。而且升级后的摩托车几乎没有储物间空，出门想买东西或者送快递都很不方便。

4.高风险。

升级版摩托车的排量已经达到了汽车的标准，但是摩托车的体积和重量都远不及汽车。所以这类汽车0-100KM加速一般只需要两三秒。

如果驾驶员右手轻微抖动，油门开度控制不好，那么整个汽车都有可能突然跳出，发生撞车、侧翻头部的风险非常大。然而，与汽车不同，摩托车没有完整的防护装置，撞车后死亡或致残的可能性极高。

以上是很多人后悔买大排量摩托车的原因，但其实后悔的只是大排量摩托车玩家中的一小部分。大部分人买大排量的重型摩托车，都是比较喜欢的，甚至想买更大排量的车型。

毕竟对于真正的摩托车爱好者来说，谁能拒绝一辆大排量的重型摩托车呢？