为什么说不要领克垃圾?领克适合什么收入的人开
新生事物的诞生必然会受到质疑,柯灵也不例外。作为吉利和沃尔沃合资建立的高端自主汽车品牌,柯灵在品牌定位、风格设计、技术运用等方面一直被很多人诟病。不走克,垃圾建模垃圾三缸发动机垃圾双离合 可以说从整个品牌到车内的小螺丝都被黑了。领子真的那么差吗?从中立的角度来看,我们应该如何评价柯灵?
柯灵的家庭设计真的很丑吗?
这种东西的设计,见仁见智。第一次看雷克萨斯的时候觉得越丑,觉得自己多多少少抄袭了保时捷,但是看了第二遍第三遍,慢慢觉得其实挺好的。所以我个人对柯灵外观的评价是,符合这个品牌的时尚定位,很独特,有足够的辨识度。
而且很多国产品牌在LEC出现后,都学习了这种双层前脸和分体式大灯的设计。可以说这种设计风格是目前的主流。这样设计的好处是轿车和SUV都适用。这个设计其实很好。
三缸发动机和双离合器处于风口浪尖
预计将采用三缸发动机。可能还是有很多消费者对三缸发动机有芥蒂,但无法改变的是,目前三缸发动机已经成为主流。至于三缸机,不仅仅是机主指南,其他很多媒体都已经验证过,所谓的震动只是心意问题。总之,只要你还介意三缸机,就不要勉强买。
同样被妖魔化的还有双离合变速箱。笔者查阅了车质网上LINK的投诉,发现投诉的焦点基本不是发动机、变速箱、底盘,而是汽车系统被投诉较多。有了沃尔沃的技术支持,克林的三块还是有保障的,克林的问题和很多自主品牌差不多,都是多媒体,很容易坏。
G 03+给消费者很多气。
消费者对自主品牌的担忧往往是技术不成熟,质量差。我想克林也深谙这个道理,所以推出克林03+来消除消费者的顾虑。
柯灵利用柯灵03+组建柯灵青色车队,参加WTCR世界房车锦标赛。众所周知,参加这类比赛对企业的技术和资金都是极大的考验,而雷克萨斯03 TCR赛车不仅发挥出色,还在2019年获得了9个分站冠军、8个赛车冠军和年度冠军。
适合什么样的收入?
雷克萨斯号称是高端汽车品牌,但没人用“奢侈品”,也算是自知之明。林克只是自主品牌圈子里的高端品牌。所有产品价格都在10-25万之间,自然是面向中低端市场。
领子价格不贵,适合工作稳定或者小有成就的年轻人。如果正常吃喝后你的收入还是5000元,买领也不会有太大的负担和压力。
作为一个独立品牌,柯灵也有性价比高的优势,但作为一个新品牌,它在二手车市场的保值率并不高。但是对于年轻人来说,买一辆自己喜欢的车比什么都重要,所以保值率多少其实并不重要。
总的来说,领克是一个很有个性的汽车品牌,产品整体价格适中,适合年轻消费者。目前柯灵有包括柯灵01、领克02(查成交价|参配|优惠政策)、柯灵03、柯灵05、柯灵06在内的很多产品,除了柯灵03都是SUV。
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