欧拉R1买的人感觉如何？长城欧拉R1值得买吗

欧拉白猫 参考价：停售

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简单的猫的可爱的东西

开着一辆普通的SUV行驶在广州老城区，街道两旁的复古骑楼令人陶醉。你偶然路过一家老蛋糕店，想在附近找个地方停下来买点零食。于是你向左拐，拐进了老城区的蚊子停车场。十几个回合后，你安全地停好车。如果在分秒必争的工作时间发生类似情况，必然会让你失去全勤奖。但如果你驾驶一辆欧拉R1，你就不会有上述烦恼。

最近长城甚至想开一个“动物园”哈佛大狗、欧拉白猫（查成交价|参配|优惠政策）等名字。颠覆了我们过去对汽车名字的认知。这些名字虽然听起来不够高级，但是真的很接地气，至少能记住一次。为了跟上哈佛的动物潮流，R1现在改名为欧拉黑猫（查成交价|参配|优惠政策）。你叫什么名字对我们来说并不重要。别管黑猫白猫，只有好猫才能伺候好我！

虽然欧拉R1的定位是纯电动滑板车，但简单的滑板车不能丑。毕竟一天到晚都很容易影响心情。对于欧拉R1，我一直认为它的外观设计是辉煌的。它不是强求高级感，而是用可爱的设计俘获人心。R1即使车价便宜也尽量表现自己的个性，这样你下班开R1去接女朋友也不会觉得不尊重，甚至会让人觉得你很有性格。

打开车门，看看内部。欧拉R1的内饰设计说不上出色，但功能齐全。至少能凸显一些现代气息的中控面板不缺。中控机支持手机互联和在线音乐，很不错。不要对材料期望过高。浓浓的塑料味是一定的，中控上带压花的装饰板提升了不少精致感。

车上有两个地方没做好。第一，车窗的控制按钮安排在前排中央，确实可以降低不少成本，但也带来了使用上的不便。另一方面，欧拉R1的后窗不能垂直升降，所以采用““这在前几年的A0级车型上使用过。翼窗”你只能通过一个小缝隙呼吸。

挪到后排我是惊喜的，后排的纵向空表现让我感到惊喜。空房间看起来比smart四座版要宽一点。因为欧拉R1是2+2布局，所以即使后排中央有很多颠簸，其实也不会影响我所害怕的乘坐体验。但是，如果你有女性朋友坐在后排，我不建议她抬头。毕竟，欧拉R1过低的车顶高度可能会撞上她的高鼻子。

这款试驾版是NEDC的长续航版，续航里程351km。说实话，对于电动代步车来说，你的驾驶体验可以稍微差一点，但不能损失续航里程。按照惯例，八折351公里续航表现280公里，对于城市交通来说绰绰有余，但实际上能开吗？为此我特意在市区做了一次尝试，发现市区在全调开启空的情况下刚好可以跑260公里，对于平时的交通来说绝对够用。

欧拉R1在低速时非常轻快，但如果你想在速度达到60公里后加速，你的耐力明显不足。底盘调教辛苦，过坑洼时震动容易传递到车身。同时，对于噪音隔离，欧拉R1做得很差，道路噪音非常明显。

总结:买了欧拉R1的人是什么感受？买这款的朋友，家里肯定不止一辆车。的确，在日常使用中，欧拉R1给我的感觉不错，欧拉R1在经济性和停车便利性方面表现不错。R1长城值得买吗？如果你想把欧拉R1作为你家里唯一的一辆车，那我觉得不值得买。但如果你只是买一辆车在城市里驾驶，或者作为你家庭的第二辆车，那么欧拉R1将是一个不错的选择。