卖得贵而且卖得好，全新宝马5系到底有什么魔力

奔驰E级 参考价：44.01万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(877条)

在豪华中大型车市场，奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）和本文的主角宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）可以说是最火的车型，其中奔驰E级应该是三者中最有竞争力的，而宝马5系最弱。但最新的2020款宝马5系出来后，终端价格甚至比2020款奔驰E级还要高。宝马5系有什么技巧让我们选择它而不是奔驰？

宝马5系定位为运动型豪华商务车。从宝马5系近几代的变化可以看出，这款车在不断向高档化、豪华化的方向发展。换句话说，看宝马5系不能像看1系或者3系那样追求很好的运动感。足够高是宝马5系的核心。

首先看外观。宝马5系相比奥迪A6L或者奔驰E级，外观上的阶级感会稍微轻一些。奢侈的感觉可以给人，但达不到奢侈的程度，只能算满意。

不过仔细了解的话，关于宝马5系的外观还有很多细节，包括收网。保险杠两侧的蜂窝状装饰有气孔，帮助刹车散热。整个盖子和包括车门在内的翼子板都是铝合金材质，可以有效减轻车身重量。

从侧面看，一条腰线从叶板延伸出来，穿过门把手，一直延伸到车尾。这条腰线没有延伸到大灯，使得车头看起来更长更平。其实宝马5系真的很长，车身长5087mm，轴距3108mm，全系都是长轴距版，没有3系那样的标配车轴。这也说明宝马5系是旗舰豪华。

当然，这么长的车身和轴距，后排的空空间自然很宽松。要知道，开这种级别车的都是老大，所以除了空房之外还有很多功能。

头顶是一个分段式的天光，在氛围灯开启时有“star 空”的功能。后排座椅的靠背和头枕可以电动调节，通风加热的功能也可以选装。调节按钮集成在后排中央扶手的触摸板上，触摸板可以拆卸。

座椅的舒适性和包裹性都非常好，宝马5系也像奔驰一样使用了非常舒适的Alcantara头枕。

宝马5系不是绝对的后排车型，去前排也享受非常高的待遇。内饰材料的质感和厚度都很高，让你觉得是“足够的空白”。但内饰设计保守，缺少一些豪华感和档次感。

站在仪表盘中央的是一块10.25英寸的触摸屏。通过宝马的云互联，汽车可以连接手机，通过手机可以查看汽车的360度全景图像。音响系统是哈曼卡顿的16扬声器立体声环绕声，或者更高级的Bowers Wilkin立体声。

当车辆启动时，它不会表现得很激进。整套2.0T加8AT输出流畅，宝马在5系上不模拟任何声音。踩大油门的时候还是很安静的，只有一些轻微的引擎声让你感觉到一点动静。在艰难行驶时车身姿态也能保持稳定，通过颠簸路段时悬架能吸收所有大大小小的震动和颠簸。开整车的感觉才是豪华车应有的豪华感。

整车有很多细节是车主可以珍藏的。你得自己去探索才能感受到宝马5系的乐趣。大致看完宝马5系，我们可以回到最初的话题......宝马5系为什么这么贵？宝马确实打造了一款满足这个市场消费者需求的车。同时，5系也有宝马自己的特色基因。宝马有信心即使整个市场寒冬，5系依然会卖得很好，所以有信心定价很高。