型之有物玩味十足，吉利ICON值得买吗

吉利ICON 参考价：10.99万起

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不可否认，吉利ICON（查成交价|参配|优惠政策）的造型确实与众不同，其不同之处主要在于“Hyun ”、“酷”与其说是属于“奇怪”的范畴。像日产Juke（查成交价|参配|优惠政策），有人觉得很时尚，有人觉得很怪异。表面上看，美很重要。吉利在国内一直很务实。ICON的线条对于自主品牌来说是相当大胆的，从外到内散发着一种潮味，出街就会让人多看两眼。

这辆车让我想起了吉米·铃木。暂且不谈实用性和性能。光说外表就充满了乐趣，至少能给人自己的个性。而吉利ICON过于个性化的外观，注定不会受到中年人的喜爱。对于喜欢尝鲜，但又想有一定实用空余地的年轻人来说，ICON无疑是一份不可抗拒的价值午餐。如果你是《星际迷航》迷，戴上《星球大战》头盔，开着ICON，简直是绝配。

描述外貌不会花太多时间。我们主要说驾驶体验。说实话，一开始我以为ICON是吉利的纯电车。毕竟其过于创新的外观，确实和新能源车企追求新兴技术有相似之处。这次拿到的是ICON 48V轻混版，ICON上的1.5T三缸发动机和轻混系统将是我的主打“挑剔”。当按下dot开关时，发动机舱内没有嘀嗒的起动机声音。相反，发动机在48V系统的帮助下安静地运行。

现在很多三缸机都倾向于低扭矩训练，ICON也不例外。轻踩油门，48V系统对起步很有帮助。一阵微弱的电流声后，车身开始向前冲，低速发力很轻快。其次是三缸发动机的震动，虽然微弱短暂，但还是能捕捉到。

当车速达到80公里左右时，这款三缸发动机依然可以为你提供不错的加速后劲。如果我说这个双离合变速箱一点挫折都没有，那我一定是在骗你。事实上，变速箱在中低速时有挫折，但绝不是不可接受的。愿意降档也让开车很爽快。

就算你的出场足够科幻，我还是相信你接下来的比赛会很舒服。遇到颠簸时，吉利ICON的悬挂表现出更多的Q弹特征。虽然是舒适训练，但是悬挂没有棉花糖那么软。高速过弯时，这种悬挂对车身有一定的支撑，但当你想更深入的去测试他的极限时，悬挂会不断的给轮胎施压，让他尖叫抗议。总的来说，ICON的机箱有一种高品质感，但极限不高。

内饰设计采用了大量欢乐的直线，扶手设计和外观设计一样硬朗，给人难忘的清新体验。双屏是主流操作，但是UI界面上的设计感有了很大的提升。车里有个有趣的点。如果打开中控屏幕上的导航界面，三指拨主驾驶座，导航会直接显示在仪表盘里，科技感十足。

内饰材料采用了大面积的软质材料。虽然包裹的皮革部分不多，但是触感极佳的搪胶材质也很受欢迎。我觉得内饰设计已经达到了比较高的水平，同级别的合资车内饰没有一款能比ICON更有设计感。

吉利图标的缺点和优点总结

优点是低扭，强劲轻快的启动，有趣的外观，充足的发动机后劲，精致的内饰设计，许多多媒体系统功能和良好的体验。缺点是三缸发动机在介入瞬间动静相当大，双离合变速箱略显顿挫。吉利ICON值得买吗？在我看来，吉利ICON还是挺值得买的。如果你追求性价比和个性，那么使用趣味图标是个不错的选择。