全新一代速腾有哪些不足？大众速腾怎么样好不好

速腾 参考价：12.79万起

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从800万到8.8万，现代汽车永远是按需生产的，也就是说没有一款车是完美的，能做到的最好的就是满足相应市场相应消费者的需求。绝对不是抹黑。我们来看看新一代速腾（查成交价|参配|优惠政策）的缺点。

1.双离合器耐久性差

大众的干式双离合在耐用性方面还是差强人意。在前两三年，这个双离合其实没什么问题。换挡简单直接，开起来很爽。然而，过了保修期，它会慢慢表现出挫折感。这时候它就得自己掏钱维修，越修越容易坏。为什么大众不会做1.4T+6AT的动力匹配供消费者选择？

2.没有当年的高级感。

速腾刚上市的时候打着“高质量的汽车”，定位是“德国高性能车”但是看看今天的速腾还剩下什么。不可否认，内饰采用钢琴烤漆面板和真皮材质装饰，看起来质感非常好。但是你坐在车厢里，塑料感也是很强的，尤其是在今天所有国产车都做得这么丰富优秀的情况下，这就凸显了速腾“差”。不过从外观上来说，速腾越来越高级了。我觉得这都是因为国内消费者更注重外观。

3.防撞梁很细。

要求速腾用铝合金防撞梁有点过分，但冲压钢板的钢梁至少要做得更长更粗。前防撞梁厚度只有1.65mm，后防撞梁厚度只有1.02mm前后防撞梁宽度很一般，尤其是前防撞梁根本保护不了大灯。如果发生小于25%的正面偏置碰撞，则必须报废大灯。

4.排气管隔热不完整。

如下图所示，底盘只在油箱一侧安装了隔热铝瓦，底盘上没有。可能大众工程师认为这个位置是后座坐垫，热量不会烫到屁股。那为什么没有对着屁股的后段有隔热瓦？真的很混乱。

5、铸铁喇叭

铸铁的喇叭不轻，会给前悬挂增加很多质量惯性。过沟的时候，悬架的反应速度会减弱，从而导致车辆颠簸。

6.半框架子框架

半架式副车架，也叫元宝（查成交价|参配|优惠政策）梁，优点是轻便，从图中我们可以看到有很多孔，进一步减轻了车头的重量。但这种车架无法为车头提供足够的支撑，也无法在发生碰撞时将冲击力分散到底盘上。再加上前面说的比较细的防撞梁，一旦发生碰撞，速腾的受损程度会比较高。

7.噪音处理仍需改进。

速腾的低速噪音控制不错，但是噪音一旦超过100就上来了。噪音主要来自轮胎噪音，柏油路还好。一上水泥路轮胎，就开始轰鸣。再加上发动机的噪音，真的很难安静下来。可能也是因为我们的车配备了锦湖ECSTA系列轮胎。这个轮胎是抓地性能很好的轮胎，确实接近静音。

8.后排凸起过高。

速腾的后排宽度确实是加长轴距，但是中间位置凸起过高，影响了乘坐舒适性。造成这种情况的原因是MQB平台兼容性太强。要兼容四驱车型让它的传动轴可以穿过，就导致速腾这种前轮驱动车型有这么高的后排凸起。

大众速腾怎么样？

这篇文章虽然说的是速腾的八大缺点，但是在最后指出了速腾的优点。速腾车动力好，空余地大，配置丰富，性价比高，底盘质感好，节油保养好。已经满足了这个价位消费者的核心需求，所以我觉得速腾的整体评分可以达到80分。可能我还是一个95后，所以速腾的外观对我来说不是很有吸引力。也许等我再大一点，我可以给它打90分。