大众途岳用的什么发动机?途岳发动机是进口的吗
悦1.4T发动机详解
型号:EA211-DJS
车型年份:2020年。
车型:朗逸(查成交价|参配|优惠政策)、宝来(查成交价|参配|优惠政策)、高尔夫、凌渡(查成交价|参配|优惠政策)。
参数:最大功率110kW(5000rpm),最大马力150Ps,最大扭矩250N 、米(1750-3000转/分)
驾驶体验
途乐(查成交价|参配|优惠政策)虽然是紧凑型SUV,但尺寸更接近小型SUV。10马力勉强够这个尺寸的车用,否则无法给人2.0T那么强的动力表现
途悦发动机的独特技术
如果只看纸面参数,这款1.4T发动机的调教完全可以媲美2.0L自然吸气发动机,所以这款发动机和7速双离合变速箱构成了大众紧凑型车和小型车的主要黄金动力系统。
其实这个1.4T发动机是细分成高低功率不同版本的。途悦搭载高功率版本,低功率版本搭载在高尔夫上。大众工程师表示,功率高低的原因是涡轮中ECU的数据调整不同,导致涡轮增压压力不同。发动机的部件基本相同,换句话说,车主可以通过刷ECU把1.4T的低功率刷到高功率。
途乐发动机问题
从开发的角度来看,途悦的这台1.4T发动机其实属于第二代EA211发动机。好像是最新的,用了很多新技术。不过你可能不信,它其实用的是同步带。
当然,同步带有噪音更低的优势,而且以现在的技术水平,只要大众在同步带的材料和做工上下功夫,同步带其实是可以和车辆过一样的寿命的,但是中间定期检查保养可能是不可避免的,增加了保养的成本。
Tu 2.0T发动机详解
型号:EA888-DKV
车型年份:2020年。
车型:迈腾(查成交价|参配|优惠政策)、帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)、途安
参数:EA888-DKV:最大功率137kW(4100-6000rpm),最大马力186Ps,最大扭矩320N 、米(1500-4000转/分)
驾驶体验
大众的2.0T细分为330和380高低功率。很明显,途悦只配备了低功率版本。在实际驾驶中,330低功率版的动力是充足的,但是要到2000转才会开始发力。。
所以结果就是轻踩油门你得不到动力反馈,踩深了它的动力会突然出来,这是很明显的涡轮增压特性。
Tu 2.0T发动机的技术发展
对于2.0T EA888发动机,很多人第一反应就是烧机油。准确的说是2008年到2012年的二代EA888烧的油。如果你关注一下当时大众在海外的情况,你会发现同期的第二代EA888在海外并没有烧太多油。为什么会这样?
究其原因,堵车走走停停低速行驶是大众工程师当时始料未及的,因为谁也没想到中国发展会这么快,机动车数量会突然激增。这款发动机的设计完全基于国外路况,在国内不会水土不服。
到了第三代EA888,也就是途乐目前搭载的发动机,大众就学会聪明了。不仅使用了全铝缸体,缸体中的油路和水路也进行了重新设计,铸铁缸套的厚度也有所降低。
第二代烧油的原因是油气分离器设计不合理,所以第三代直接采用两级油气分离器,改善了烧油现象,可靠性更好。
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