凯美瑞和ES是不是一个发动机?雷克萨斯ES发动机详解
型号:M20A-FKS
车型年份:2020年。
性能参数:最大功率127.0kw/6600rpm,最大扭矩208.0Nm/4400-5200rpm。
GA-K强调运动性与舒适性的结合,提供了Eco、Normal、Sport三种驾驶模式。2.0L车型最大167马力拉1.6吨的ES200,所以不能要求太大功率。60km/h以内加速还算轻快,越往后动力衰减越明显,越有佛性。油门滞后的表现就像长城哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)轿跑。同时变速箱会兼顾燃油经济性,正常状态下升档还是积极的。但如果需要急加速的降档,变速箱就比较懒,尤其是踩下油门后,大概需要一秒钟才能完成降档。这是会适应连接的力量。
采用高速燃烧和可辨识控制技术,优化发动机排气、冷却和机械动作过程中的能量消耗,保证最高效率和最佳工作状态,其热效率高达40%。
M20A系列发动机之所以吃得少,跑得快,很大程度上是因为长冲程布局,因为往复活塞式发动机活塞在频繁往复时会浪费更多的功,简单的解决方法就是长冲程。其行程比达到1.2,不仅减少了浪费,而且使缸内涡流更强。
当然这种长冲程也有缺点,速度慢基本上是浪费木头。当然,雷克萨斯的工程师为了解决低速动力问题,提高了缸内压缩比,采用了混合喷射技术,全新的D-4S,新的多孔直喷燃油喷嘴,以及10 deg气门角度的扩大;缸内涡流进一步改善,经过一系列措施,低速时不会那么低“肉”。
从技术角度来说,M20A系列发动机确实够强,但至于ES200为什么还这么肉,应该是近1.7吨重的车身。
2.5雷克萨斯ES发动机详解
型号:A25B-FKS
车型年份:2020年。
车型:凯美瑞
性能参数:最大功率152.0kw/6600rpm,最大扭矩243.0Nm/4000-5000rpm。
ES300h低速时主要依靠电机向驱动轮输出动力,因此具有电动车主动、快速、安静启动的特点。这种纯电驱动模式最适合在早晚高峰路况下使用。如果此时电量充足,可以切换到EV纯电驱动模式。只要不猛踩油门,车速不超过47KM/H,就可以一直使用纯电驱动模式,不用担心油耗。不过在纯电模式下,耗电也比较快。当功率低于一定水平时,发动机会介入驱动车辆,给电机电池充电。
技术上和那个2.0L发动机区别不大。这个代号“A25B-FXS ”;目前发动机是世界上热效率最高的量产2.5L自然吸气汽油机。热效率达到惊人的41%,官方显示百公里油耗仅为4.2L而且,这么大的车不选择吃。加92号汽油就行了。还有人问a25b和a25bfks发动机的区别。其实一个是纯汽油机,一个是混动发动机。
这两款雷克萨斯ES发动机问题不大。此外,雷克萨斯为汽油车型提供四年10万公里免费保修,为混合动力车型提供六年15万公里免费保修。他们的匠心是不可否认的,这是很多人对雷克萨斯的信任。就算是权力肉点也会选择这几款。
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