丰田威兰达令人失望?威兰达怎么样值得买吗
丰田Velanda的推出,完成了丰田在紧凑型SUV市场的两车战略。Velanda将与竞争对手竞争,如本田CR-V(查成交价|参配|优惠政策)/郝颖和大众途观L(查成交价|参配|优惠政策)/谭跃以及RAV4。不过这种竞争有点像我们抗战时期的情况。国共两党虽然都是在枪口下对敌,但也是在肉搏战。在喉咙里,一些消费者说,与RAV4相比,丰田Velanda令人失望。
令人失望的外表
从光设计的角度来说,Velanda和RAV4房融完全是两种不同的设计语言,但是这两种设计语言所表达的东西是一样的,并没有区别给消费者带来新鲜感,所以Velanda总是让人有点失望。
在这方面,本田的CR-V和郝颖做得很好。郝颖更喜欢年轻人喜欢的风格,而CR-V更喜欢家里的沉稳风格。两种不同的风格让消费者根据自己的喜好进行选择。
内部令人失望
我不会说RAV4房融的内饰看起来完全一样。玩两车策略的车型都是一个德行。只是这一代RAV4房融和Velanda的内饰设计有缺陷,就是仪表盘中间的大电视。
从造型上看,这套多媒体系统真的感觉像一台大电视,而且还不能调整角度来适应不同身高的驾驶者。最重要的是,它还在一定程度上阻挡了驾驶员右前车的视线。
这一代的Velanda,不管光荣不光荣,只能批评外观和内饰。TNGA架构更换后,车内空空间比上一代更大。对于混动车型,动力电池采用更小的镍氢电池组,放在后排座椅下方,不占用车内太多空空间。
而且你把后排座椅全部放倒后,可以形成一个非常平整的平面,只要铺上毯子就可以当床来休息。周末带女朋友或者老婆去公路旅行,晚上不用找酒店直接睡车里。很好玩。
大家都说TNGA架构很厉害,在Velanda这样的SUV上肯定能感受到。首先,悬挂的舒适性很好,能很好的吸收大振动和细微振动。但这不代表悬挂软,大角度进攻弯道时有很好的支撑力。
至于路感,有点弱。工程师似乎想往舒适的方向走,所以从悬挂到衬套都能感受到很强的过滤能力,最后反馈的感觉更轻。再加上混动系统的低噪音,整体感觉似乎有点外界与我无关。
而这套动力系统也是大家耳熟能详的。双擎版的电机输出很软,而推背感略高于汽油版,但整体动力不会相差太多。其实这套动力系统之前已经在凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)双擎、RAV4双擎等车型上使用过,动力效率是它最大的优势。而丰田THS II混合动力系统也更“痴迷”降低油耗。对于这样一款SUV来说,油耗表现真的很低。
摘要
从某种程度上来说,丰田Velanda确实是一款换了新外壳的RAV4,但是换了外壳却不能给消费者不一样的感觉,实在令人失望。那样的话,我还不如选一个口碑比较深的RAV4。
而外壳里面的东西,丰田的TNGA架构和混动系统真正发挥出了应有的水平,也给了大家更好的体验,这将是Velanda和RAV4与其他品牌竞争对手抗衡的一大利器。
这样看来,丰田Velanda和RAV4的选择可能真的取决于一汽和广汽的做工质量。江湖上普遍认为广汽的品控会比一汽好。虽然这种说法毫无根据,但是会有更多的人相信。你怎么想呢?
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