丰田威兰达令人失望？威兰达怎么样值得买吗

本田CR-V 参考价：18.59万起

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丰田Velanda的推出，完成了丰田在紧凑型SUV市场的两车战略。Velanda将与竞争对手竞争，如本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）/郝颖和大众途观L（查成交价|参配|优惠政策）/谭跃以及RAV4。不过这种竞争有点像我们抗战时期的情况。国共两党虽然都是在枪口下对敌，但也是在肉搏战。在喉咙里，一些消费者说，与RAV4相比，丰田Velanda令人失望。

令人失望的外表

从光设计的角度来说，Velanda和RAV4房融完全是两种不同的设计语言，但是这两种设计语言所表达的东西是一样的，并没有区别给消费者带来新鲜感，所以Velanda总是让人有点失望。

在这方面，本田的CR-V和郝颖做得很好。郝颖更喜欢年轻人喜欢的风格，而CR-V更喜欢家里的沉稳风格。两种不同的风格让消费者根据自己的喜好进行选择。

内部令人失望

我不会说RAV4房融的内饰看起来完全一样。玩两车策略的车型都是一个德行。只是这一代RAV4房融和Velanda的内饰设计有缺陷，就是仪表盘中间的大电视。

从造型上看，这套多媒体系统真的感觉像一台大电视，而且还不能调整角度来适应不同身高的驾驶者。最重要的是，它还在一定程度上阻挡了驾驶员右前车的视线。

这一代的Velanda，不管光荣不光荣，只能批评外观和内饰。TNGA架构更换后，车内空空间比上一代更大。对于混动车型，动力电池采用更小的镍氢电池组，放在后排座椅下方，不占用车内太多空空间。

而且你把后排座椅全部放倒后，可以形成一个非常平整的平面，只要铺上毯子就可以当床来休息。周末带女朋友或者老婆去公路旅行，晚上不用找酒店直接睡车里。很好玩。

大家都说TNGA架构很厉害，在Velanda这样的SUV上肯定能感受到。首先，悬挂的舒适性很好，能很好的吸收大振动和细微振动。但这不代表悬挂软，大角度进攻弯道时有很好的支撑力。

至于路感，有点弱。工程师似乎想往舒适的方向走，所以从悬挂到衬套都能感受到很强的过滤能力，最后反馈的感觉更轻。再加上混动系统的低噪音，整体感觉似乎有点外界与我无关。

而这套动力系统也是大家耳熟能详的。双擎版的电机输出很软，而推背感略高于汽油版，但整体动力不会相差太多。其实这套动力系统之前已经在凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）双擎、RAV4双擎等车型上使用过，动力效率是它最大的优势。而丰田THS II混合动力系统也更“痴迷”降低油耗。对于这样一款SUV来说，油耗表现真的很低。

摘要

从某种程度上来说，丰田Velanda确实是一款换了新外壳的RAV4，但是换了外壳却不能给消费者不一样的感觉，实在令人失望。那样的话，我还不如选一个口碑比较深的RAV4。

而外壳里面的东西，丰田的TNGA架构和混动系统真正发挥出了应有的水平，也给了大家更好的体验，这将是Velanda和RAV4与其他品牌竞争对手抗衡的一大利器。

这样看来，丰田Velanda和RAV4的选择可能真的取决于一汽和广汽的做工质量。江湖上普遍认为广汽的品控会比一汽好。虽然这种说法毫无根据，但是会有更多的人相信。你怎么想呢?