插电式混合动力哪款车更好 帕萨特新能源 2022款和迈腾GTE 5座 哪个价格便宜
随着经济的不断发展,汽车工业也有了长足的进步,这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一款中型车的话,不如看看今天介绍的这两款车型,它们分别是帕萨特新能源(询底价|查参配)和迈腾GTE。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 帕萨特新能源 | 迈腾GTE | |
对比车型 | 2022款 430PHEV 混动精英版 | 2022款 GTE 1.4T 豪华型 | |
所属品牌 | 大众 | 大众 | |
官方指导价 | 22.99 万 | 23.79 万 | |
级别 | 中型车 | 中型车 |
今天介绍的两款车型指导价分别为帕萨特新能源 2022款 430PHEV 混动精英版 22.99万元,迈腾GTE(询底价|查参配) 2022款 GTE 1.4T 豪华型 23.79万元,两者间的差价为0.8万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 430PHEV 混动精英版 | 2022款 GTE 1.4T 豪华型 | |
车长 | 4948 | 4865 | |
车宽 | 1836 | 1832 | |
车高 | 1469 | 1469 | |
轴距 | 2871 | 2871 |
这两台车高度均为1469mm,帕萨特新能源长度、宽度是4948/1836mm,迈腾GTE长度宽度为4865/1832mm,轴距都是2871mm,帕萨特新能源在车身尺寸方面表现比迈腾GTE要好。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 帕萨特新能源 | 迈腾GTE | |
对比车型 | 2022款 430PHEV 混动精英版 | 2022款 GTE 1.4T 豪华型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - | |
前排侧气囊 | - | ● | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两台车都搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警,帕萨特新能源多了并线辅助、主动刹车/主动安全系统,迈腾GTE多了前/后排侧气囊。舒适配置方面,帕萨特新能源多了防紫外线玻璃,迈腾GTE多了全速域自适应巡航、电动后备厢、远程启动、前排手机无线充电。在安全配置上,帕萨特新能源的表现更为出色。但迈腾GTE的舒适性配置却更为丰富。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 帕萨特新能源 | 迈腾GTE | |
对比车型 | 2022款 430PHEV 混动精英版 | 2022款 GTE 1.4T 豪华型 | |
工信部纯电续航(KM) | 63.0 | 63.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 150 | 150 | |
发动机最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
电动机总马力(Ps) | 116 | 116 | |
电动机总功率(kW) | 85.0 | 85.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 330 | 330 | |
变速箱 | 双离合变速箱 | 双离合变速箱 |
动力方面,这两台车都搭载了一套插电式混合动力系统,帕萨特新能源配备了1.4T L4发动机和前置永磁同步电动机,发动机最大功率为150马力,峰值扭矩是250牛·米。电动机总马力116马力,总扭矩330牛·米。迈腾GTE配备了1.4T L4发动机和前置电动机,发动机最大功率为150马力,峰值扭矩是250牛·米。电动机总马力116马力,总扭矩330牛·米。
今天介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力,价格上虽然迈腾GTE要贵一些,但它的综合性价比并不差。帕萨特新能源的指导价稍低, 但它的整体实力也很出色。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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