别克gl8家用优缺点，男人开别克gl8有面子么

别克GL8 参考价：23.29万起

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别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）作为国内商务MPV “学长”模型，它有很高的声誉。无论是商用还是家用，GL8绝对可以算是值得信赖的伙伴。2020款别克GL8已经上市几个月了。新车型还能守住销量第一的位置吗？今天我们就来看看改装后的GL8 ES陆尊是否还有这样的能力。

目前在售的GL8车型涵盖的价格范围很广，从20多万到50多万都有。新款Avenir版将GL8推向了更豪华的层面。同时，上一代车型的改款以及同时发售新车型的策略，使得GL8对市场的适应性更强。目前入门级新别克GL8陆地商务舱主要面向家庭用户，而陆尊ES和Avenir则面向中高端商务车市场。

一、GL8 ES陆尊整体设计更有质感。

乍一看，新款的整体设计和老款没什么区别，有点“不要换药”疑似。不过细心的车友一定会发现，全新GL8 ES陆尊在细节上有了很大的改变。首先，最大的变化是中网的形状。中网由原来的竖线变成了横线，一条镀铬饰条贯穿大灯。同时前包围的造型更加动感，增添了不少高级感。新车采用了由8个LED光源组成的大灯。这种大灯只能根据实际车速和路况改变照明模式，实用性增强。毫不夸张的说，现金大灯就像整容隐形眼镜，更有活力，更漂亮。

尾部造型差别不大，只是在车尾横向增加了一条带有目标区域的镀铬装饰条，整车视觉效果横向延伸。尾灯都是LED光源，夜间照明效果还是很不错的。侧面采用最流行的浮顶，后排隐私玻璃，商务气息浓厚！

第二，内饰也可以很年轻

当我第一次看到这个内饰的时候，我甚至怀疑我是不是坐错车了。反复检查方向盘上的别克标志。嗯，就是它了。新款GL8内饰变化巨大，中控采用一体式触摸屏。这样的设计在商用车中是非常大胆的。用料方面，别克GL8保持了之前的高标准，真皮区域还是会有真皮。大面积的软性材质和细致的拼接，让车的整体质感提升了一个档次。

这个全新的液晶仪表盘可以显示很多信息，UI界面也做了很大的优化，这是以前没有的“原创”。GLES陆尊可以选择高级智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持系统、交通拥堵辅助和HUD抬头显示。如果你选择GL8 ES作为你的家，这个选装包是必须的。对自己好一点！后视镜方面，新款GL8配备了流式后视镜，可以帮助驾驶员在弱光和雨雪天气下更好地观察车后情况。

三。游乐设施之间的卓越性能空

作为一款商务MPV车型，内饰空和后排舒适性配置必须满足需求。在这方面，GL8的表现优于很多同级产品。头部前排180CM的朋友座位也能有一个拳头四指空的空间，表现很不错。而且第二排的空房间大的离谱。如果第二排座椅调整到最后一个位置，可以在两腿之间伸三拳空。

第二排座位规格很高，毕竟是老板座。它不仅具有加热/通风/按摩功能，还具有电动腿托和6向可调空气空头枕。同时，由于安全带直接设计在座椅上，即使半躺也能保证束缚性。前排座椅后面还有一个折叠桌，平时方便使用，几乎是一个移动办公室。中排座椅中间的过道宽度为17cm，不会影响第三排乘客的进出，这也是考虑一款MPV时的重要点。

第四，动力够用，变速箱好评。

别克GL8全系搭载第八代Ecotec 2.0T变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。发动机最大功率237马力(173kW)，最大扭矩350N 、；米饭。这种动力组合已经是老生常谈，在别克车型上已经广泛配备。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合(低配后悬架为扭力梁)。新GL8换成9AT后，变速器的平顺性也有所提升，驾驶员的意图很好理解。相信随着档位的增加，燃油经济性会有所提升。

如果在MPV里谈操控性，就有点吹毛求疵了。大多数MPV都没有操控感。GL8的悬挂调教以舒适性为主，路面上的细微震动完全过滤掉，过弯时难免会侧倾。车辆的指向性比上一代更好，方向盘不太空，更好开。

总结:全新别克GL8在舒适性表现上依然是同级别竞品中的佼佼者，升级后弥补了老款的一些不足。其实GL8不仅适合商用，也适合家用，两者并不冲突。别克GL8家用的优劣是显而易见的。缺点是GL8的车身尺寸比较大，平时自己开可能会有压力。如果家里地下室比较小，建议不要选GL8，停车麻烦。同时，GL8在油耗上肯定不如奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）等日系MPV省油。如果对油耗有很高的要求，GL8肯定不是最好的选择。

优点:内饰豪华，乘坐舒适性一流，别克GL8在国内市场保值率比较高。动力也是别克GL8的优势之一。2.0T发动机开起来绰绰有余，商用车选GL8没错。