北京 冠道最大优惠1.4万 最新报价

【太平洋汽车网 北京优惠促销频道】编辑从北京多家本田经销商处了解到，目前冠道（询底价|查参配）最高可享现金优惠1.4万元，有兴趣的朋友可点击报价表格中的“获取底价”，有机会获更多优惠 。

广汽本田万泉河店多市

电话：4008150606-3496

车型 官方价 优惠幅度 现价 2020款 240TURBO 两驱精英版 22.00万 ↓1.30万 20.70万 获取底价 分期购车 2020款 240TURBO 两驱舒享版 23.98万 ↓1.30万 22.68万 获取底价 分期购车 2020款 240TURBO 两驱智享版 25.58万 ↓1.30万 24.28万 获取底价 分期购车 2020款 240TURBO 两驱尊享版 26.58万 ↓1.30万 25.28万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 两驱豪华版 27.98万 ↓1.30万 26.68万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 四驱尊享版 29.28万 ↓1.30万 27.98万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 四驱尊享版 双色 29.58万 ↓1.30万 28.28万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 四驱至尊版 32.98万 ↓1.30万 31.68万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 四驱至尊版 双色 33.28万 ↓1.30万 31.98万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

北京回龙观广汽本田多市

电话：4008159090-7626

车型 官方价 优惠幅度 现价 2020款 240TURBO 两驱精英版 22.00万 - 22.00万 获取底价 分期购车 2020款 240TURBO 两驱舒享版 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2020款 240TURBO 两驱智享版 25.58万 - 25.58万 获取底价 分期购车 2020款 240TURBO 两驱尊享版 26.58万 - 26.58万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 两驱豪华版 27.98万 - 27.98万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 四驱尊享版 29.28万 - 29.28万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 四驱尊享版 双色 29.58万 - 29.58万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 四驱至尊版 32.98万 - 32.98万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 四驱至尊版 双色 33.28万 - 33.28万 获取底价 分期购车 2017款 240TURBO 两驱精英版 22.00万 ↓1.20万 20.80万 获取底价 分期购车 2017款 240TURBO 两驱舒享版 24.58万 ↓1.20万 23.38万 获取底价 分期购车 2017款 240TURBO 两驱豪华版 25.38万 ↓1.20万 24.18万 获取底价 分期购车 2017款 240TURBO 两驱尊享版 26.38万 ↓1.20万 25.18万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

北京通州广汽本田多市

电话：4008196738

车型 官方价 优惠幅度 现价 2020款 240TURBO 两驱精英版 22.00万 ↓1.40万 20.60万 获取底价 分期购车 2020款 240TURBO 两驱舒享版 23.98万 ↓1.40万 22.58万 获取底价 分期购车 2020款 240TURBO 两驱智享版 25.58万 ↓1.40万 24.18万 获取底价 分期购车 2020款 240TURBO 两驱尊享版 26.58万 ↓1.40万 25.18万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 两驱豪华版 27.98万 ↓1.00万 26.98万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 四驱尊享版 29.28万 ↓1.00万 28.28万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 四驱尊享版 双色 29.58万 ↓1.00万 28.58万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 四驱至尊版 32.98万 ↓1.00万 31.98万 获取底价 分期购车 2020款 370TURBO 四驱至尊版 双色 33.28万 ↓1.00万 32.28万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　冠道车头看上去非常厚实，中网运用单幅式的设计，搭配镀铬饰条，线条虽说比较简单、粗犷，但是视觉感受很不错。

　　该车车身长宽高4858/1942/1675mm，轴距2820mm，车侧呈现出精细的设计风格，恰到好处的元素堆积，进一步突出了它原本就有的时尚感。

　　冠道内饰风格走了大方路线，对称式中控台采用软性材质，配合银色饰板，整体设计气场营造还是比较到位的。

　　冠道配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗8.7L/100km。

冠道在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@展望未来，数控龙说道：“通过性挺可以的，为了增加200字，多说几句”

网友@wx50452615说道：“我是240的，油耗偏弱。其实起步够了，急加速不行，我以前开思域，油门一点，动力就有了，就是上高速，油门也不需要深踩，所以感觉动力储备很充裕。现在的冠道，日常市内行驶还好，不要急加速，或者速度提到100码以上，油门就要深踩了，然后发动机发出啸叫的声音，所以就感觉动力储备不够。我没有开过370的车子，所以对370的不好评价。我是因为看的38号车评，强烈推荐240，说是370的顿挫，所以坚决的选择了240了。现在来看，还是有点草率了。不过我看到370车主也有评价，说是动力还是不行，估计是因为车身比较重吧。总而言之，动力这一块，240日常使用够了，但是从动力储备，还有发动机声音考虑，还是推荐370。240的机子，发动机踩到3000左右，那个声音真的难以让人产生愉悦的感觉。有人会说太矫情了，可是选择冠道的人群，已经不是基本购车需求了，花钱买个自己开心还是很重要的。不过我没有开过370了，如果370的体验也就那么回事，那就没有多大意义了。”

网友@Aa00a贵阳博瑞豪1说道：“造型还是比较新颖的，三五年内应该不会过时”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）