2017款 自动版 奔驰E级(进口) 4座动力怎么样 奔驰E级(进口)购车手册

　　一辆豪车应该如何去定义？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那便是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，之后才有谈论其他优点的余地，不然就本末倒置了。今天我们要说的是奔驰E级(进口)（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　奔驰E级(进口)车头呈现出沉稳的设计风格，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好，搭配黑色饰物，令人眼前一亮。

　　奔驰E级(进口)车尾呈现出高贵的设计风格，搭配精致的尾灯，高级感相当明显。

　　奔驰E级(进口)内饰呈现出精美的设计风格，并采用银色饰条修饰，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

　　奔驰E级(进口)配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗7.2L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前悬架为四连杆独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，奔驰E级的车侧给人一种非常修长的感觉，流畅的线条让整车看起来极为协调。另外，奔驰E级配备了自动泊车入位、定速巡航、发动机启停技术等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2017款 自动版 奔驰E级(进口) 4座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2017款 E 300 轿跑车针对动力底盘的看法吧：网友@02377520说道：“1.5t+48v可以说是垃圾中的战斗机了，不过后驱车，前半段（50km/h？）还是比较有感觉。话又说回来，这么好的车慢点开，给别人多看看不香吗？”

网友@jimchak说道：“丝滑感受舒服，但这个感受应该与胎压有关，之前有一次吧胎压打到前后一样2.5，居然开着没那么爽了，后来改回来 前轮2.4 后轮2.5,就恢复了”

网友@被欺骗的感觉说道：“标轴的操控真的不错，我试过长轴260和长轴300，我感觉很明显，如果你希望拐弯精准，调头轻松，那你真的可以考虑标轴，真的不一样。而且方向盘转向很轻，路面感不是很实在，但是习惯了就好。速度起来后方向盘又很稳，不错”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）