2018款 P400e 揽胜运动版新能源动力强不强 揽胜运动版新能源购车手册

　　不知道给大家介绍了这么多车有没有看出些什么规律，小编有个比较大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车型不一定价格就贵，但动力强操控好的车肯定不便宜，作为汽车核心的竞争力，动力和操控这两个方面称得上是汽车价值最主要的体现。今天为大家介绍的是揽胜运动版新能源（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　揽胜运动版新能源车头给人一种十分沉稳的感觉，配合倒梯形格栅，稳重且不失大方。

　　揽胜运动版新能源车尾呈现出高贵的设计风格，配合银色饰条，看起来很上档次，令人感叹不已。同时，采用了精致的尾灯设计，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

　　揽胜运动版新能源内饰风格十分高贵，非对称式中控台饰以银色饰条，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

　　揽胜运动版新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机，发动机最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率116马力，电动机总扭矩275牛·米，工信部综合油耗2.8L/100km，工信部纯电续航里程51Km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，配置方面，揽胜运动版新能源配备了GPS导航系统、胎压显示、牵引力控制、车联网、无钥匙启动系统、车道偏离预警系统、刹车辅助等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。揽胜运动版新能源的内饰采用了大气的设计风格，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2018款 P400e 揽胜运动版新能源动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 P400e针对动力底盘的看法吧：网友@巴克利船长说道：“加油提速的时候，换挡很稳定，没有太大的明显，换挡很柔和，不顿吃，发动机动力十足，给油就走”

网友@夏侯梦月说道：“2.0T L4发动机搭配8挡手自一体变速箱，动力根本不愁不够用。”

网友@单身男人说道：“操控性给人的感觉还是不错的，很安静，动力反应很快”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）