别克威朗的停产理由,别克威朗为什么停产

2022-05-06 17:18:46 作者:lizhu

别克朗威停产的消息在朗威车主中广为流传,大家都想知道别克朗威为什么停产。但事实是,朗威只在美国停止生产。而且,值得一提的是"在美国市场,朗威”也就是别克即将停产的那款车。在中国市场,对应的是早已停产的老款英朗查成交价|参配|优惠政策)GT。随着2015年3月全新英朗GT在国内上市,国内老款英朗GT正式停产。

在明确了将在美国停产之后,别克朗威停产的原因就不难理解了,美国其实就是中国的老款英朗。毕竟老款英朗是2010年的车型,到现在已经六年多了。按照一款车型正常的5-6年更换时间表,也到了该退役的时候了。和相对"朗威”美国销量惨淡,在华月销量近2万辆,负责别克品牌在华销量。如果我们在这么好的形势下停止生产,我担心管理层会失去理智。

其实现在国内的别克朗威就是老款英朗的垂直换代产品,由"郎”将其名称更改为"朗威”,专注于A+市场,而新"郎”底盘是上汽通用泛亚汽车技术研究中心专门研发的,所以严格来说,全新英朗并不是全球车型。

由于市场需求结构的变化,SUV跨界车市场日趋火热,而轿车需求却在下降,导致别克朗威近年来在北美销量惨淡。网通社从《今日美国》获悉,通用汽车已经正式确认,由于销量不佳,旗下别克朗威将于2016年10月在美国停产。

2015年,美国朗威汽车在美国的年销量同比下降27.1%;2016年除了首月销量数据有所回升外,其他月份销量都是两位数的下降,销量远低于自主SUV车型昂科威查成交价|参配|优惠政策)和昂科拉查成交价|参配|优惠政策)。过剩的产能被用来拓展其他车型是合理的。

别克在中国和美国的市场情况是不一样的,不仅仅是个别车型,整个品牌在中国和美国都是不一样的。据统计,2015年以来,别克品牌在美国的表现不容乐观。2015年,别克品牌全球年销量突破120万辆,中国市场销量达1035372辆,而美国国内销量仅为223058辆。可以清楚的看到,中国的市场份额已经占到了别克全球销量的近80%,而别克在美国却处于危急关头。

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